柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)？柱不(bù)平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂，并且裂(liè)缝(fèng)会发生在偏压柱受拉的(de)一侧的。关(guān)于柱不(bù)平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗以及柱不(bù)平衡弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开裂(liè)吗(ma)，柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗为什(shén)么，柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂吗图片，板柱节(jié)点不(bù)平衡弯矩(jǔ)，柱(zhù)端弯矩过大等问题，农(nóng)商网将为你(nǐ)整理以下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内(nèi)力(lì)矩的(de)一种。通俗的说法：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就(jiù)是(shì)弯曲所(suǒ)需要(yào)的力(lì)矩，下部受拉为正(上(shàng)部受压)，上部受(shòu)拉为(wèi)负(下(xià)部受(shòu)压)。它的标准定义为：与横截面(miàn)垂直(zhí)的分(fēn)布内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会(huì)发生(shēng)在(zài)偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件截(jié)面上的(de)内(nèi)力矩的(de)一(yī)种(zhǒng)，即垂(chuí)直于(yú)横(héng)截面的内力(lì)系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　构(gòu)件(jiàn)上某个截面的弯矩，其大小为该(gāi)截面截取(qǔ)的构件部分上所有外力对(duì)该截面形心矩的代数和。

　　它的(de)标准定(dìng)义为：与横截面垂直的(de)分布内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩繁华落幕是什么意思解释，繁华落幕是什么意思？。

　　一般而言，在不同的学(xué)科中弯矩的正负有不(bù)同的(de)规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可以(yǐ)将弯矩进行代数计算(suàn)。

柱子混(hùn)凝土会开裂么？

• 　　一，会(huì)的，因为柱子是由混(hùn)凝土浇筑而成的(de)，混凝土最主要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工程(chéng)实(shí)践和理论分析(xī)表明(míng)，几乎(hū)所有的混凝土(tǔ)构件均是带裂缝工作的，只是有些(xiē)裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构(gòu)的(de)使用无(wú)大的(de)危害，可(kě)允许其存在(zài)；我国现行建(jiàn)筑(zhù)、铁(tiě)路、公路、水利等部(bù)门设计规范均采用限(xiàn)制构件裂(liè)缝宽度的办法来(lái)保障混凝土结构的正(zhèng)常使用。

• 　　二(èr)，裂缝的成(chéng)因：

  　　（一）直接应力(lì)裂(liè)缝(fèng)是(shì)指外荷载引起的直接(jiē)应力产(chǎn)生的裂(liè)缝。

  　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、设计(jì)计算(suàn)阶段，结构(gòu)计算时不计算或部分漏算(suàn)；计算模型不合理；结构受力(lì)假设与(yǔ)实(shí)际受(shòu)力不符(fú)；荷载少算或漏(lòu)算；内(nèi)力与配筋计算错误(wù)；结构安全系数不够。

  　　结构设(shè)计时不考虑施工的可能性；设计断面(miàn)不足（宁波(bō)跨海大桥(qiáo)）；钢(gāng)筋设置偏(piān)少(shǎo)或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计(jì)图纸交代(dài)不(bù)清等。

  　　         2、施(shī)工阶段，不加限(xiàn)制地堆放施(shī)工(gōng)机具(jù)、材料(liào)；不(bù)了解预制(zhì)结构结构(gòu)受力特(tè)点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输(shū)、安(ān)装；不(bù)按设计图纸施工，擅自更改结构(gòu)施(shī)工顺序，改(gǎi)变结构受力模式；不对(duì)结构做(zuò)机器振动下的疲(pí)劳(láo)强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设(shè)计载荷的作用于楼地面(miàn)、墙面；工业厂房(fáng)超负荷使用；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆(bào)炸等。

  　　（二）次应力(lì)裂缝(fèng)是指由外荷载引起的次生应(yīng)力产生裂缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生(shēng)的原因有(yǒu)：

  　　         1、在设计(jì)外(wài)荷载作用下(xià)，由于结构物(wù)的实(shí)际工作状态同常规计(jì)算有出入或计算不考(kǎo)虑，从(cóng)而在某些部位引起次应力导(dǎo)致结构开裂。

  　　        例(lì)如：两(liǎng)铰拱桥(qiáo)拱脚设计时(shí)常(cháng)采用(yòng)布(bù)置“X”形钢筋、同时(shí)削减该处断(duàn)面(miàn)尺(chǐ)寸的办法设计铰，理论计算该处(chù)不会存在弯(wān)矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂(liè)缝而导致钢筋锈蚀。

  繁华落幕是什么意思解释，繁华落幕是什么意思？>　　         2、工业建筑中经常(cháng)需要凿槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在常规计算中难(nán)以(yǐ)用(yòng)准(zhǔn)确的图式进行模(mó)拟计算(suàn)，一般(bān)根据经验设(shè)置受力(lì)钢筋(jīn)。

  　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将产生繁华落幕是什么意思解释，繁华落幕是什么意思？(shēng)绕(rào)射现象，在孔洞附(fù)近密集，产生巨大的(de)应(yīng)力集(jí)中(zhōng)。

  　　        在长跨预应(yīng)力连续(xù)梁中，经常在跨内根据截面(miàn)内力(lì)需要截(jié)断钢(gāng)束(shù)，设(shè)置锚头，而在锚固(gù)断面附近经常可以看到裂缝。

  　　因此，若处(chù)理不(bù)当(dāng)，在这(zhè)些结构的转角处或构件形状(zhuàng)突(tū)变处、受力钢筋截断处容(róng)易(yì)出现裂(liè)缝。

  　　实际工程中，次(cì)应(yīng)力裂缝是产生(shēng)荷(hé)载裂缝的最常见原因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也(yě)是由(yóu)荷载引(yǐn)起，仅是(shì)按(àn)常规一般不计(jì)算，但随着(zhe)现代计(jì)算手(shǒu)段的(de)不断完善，次应力(lì)裂缝也是可以做到(dào)合理验算(suàn)的。

  　　例如(rú)现在对(duì)预(yù)应力、徐变等产生的二次应力(lì)，不少(shǎo)平面(miàn)杆系(xì)有(yǒu)限元程序均可正(zhèng)确计(jì)算，但在40年前却比较困难(nán)。

  　　        在设计(jì)上，应注意避免(miǎn)结构突变(biàn)（或断面突(tū)变），当不能(néng)回避时，应做局部(bù)处理，如转(zhuǎn)角处做圆角，突变(biàn)处做成渐变(biàn)过渡，同时(shí)加强构(gòu)造(zào)配筋，转(zhuǎn)角(jiǎo)处(chù)增配斜(xié)向钢筋，对(duì)于(yú)较大(dà)孔洞有条件时可在周边设置护边(biān)角钢。

  　　荷(hé)载裂缝特征依荷载不(bù)同而异(yì)呈现不同的特点。

  　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。

  　　但必须指出，如果受(shòu)压区(qū)出现(xiàn)起皮(pí)或有(yǒu)沿受压方向的短裂缝，往(wǎng)往是结构达(dá)到承载(zài)力极(jí)限的标志(zhì)，是结(jié)构破(pò)坏的前兆，其原因往往(wǎng)是截面尺寸(cùn)偏(piān)小。

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