周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多位官(guān)员(yuán)又接(jiē)连发出“鹰派”信号(hào)：美联(lián)储(chǔ)理事鲍曼表示，降低(dī)通(tōng)胀对经(jīng)济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些发(fā)言打压了美股走势，使对(duì)利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股市(shì)值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报告显示，公司(sī)Q1营(yíng)业(yè)利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月的(de)时间里，特(tè)斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战也令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到(dào)目前为(wèi)止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科(kē)技(jì)公司开始(shǐ)公布业绩(jì)，财报(bào)季才算(suàn)正(zhèng)式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几周市场一(yī)直在(zài)横(héng)盘整(zhěng)理，“我们还没(méi)有找到(dào)可以打破市场平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价(jià)格(gé)战还(hái)要继续打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉首席执行(xíng)官马斯克明确(què)表(biǎo)态，尽管今年年初的降价(jià)策略对盈利能(néng)力造成了重大(dà)影响，但特斯拉公司将继续(xù)降(jiàng)价(jià)以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅降价(jià)行(xíng)动后，其营业(yè)利(lì)润率成(chéng)为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候(hòu)，马斯(sī)克在(zài)财报(bào)电话会(huì)议(yì)上强调，我们认为，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规模(mó)是此(cǐ)时(shí)的正(zhèng)确选扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌择(zé)。他和首(shǒu)席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽(qì)车行(xíng)业利润率(lǜ)的预期，并一再警告称，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯(sī)拉的降(jiàng)价(jià)无论是(shì)在规模还是在时间(jiān)跨度(dù)上都是令人侧目(mù)的，在短短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了(le)投资者的(de)争论(lùn)，尽管特(tè)斯拉仍然是全(quán)球(qiú)领先的电动汽车制(zhì)造商，但随着借贷(dài)成本上升(shēng)，以及越(yuè)来越多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞争(zhēng)力的插电式车型(xíng)，特斯拉(lā)的销量可能会(huì)大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期，他们在努力(lì)维持局(jú)面，但投资者希望看到一些局面(miàn)改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感(gǎn)到满(mǎn)意时，马斯克没有给(gěi)出明(míng)确(què)的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未(wèi)来(lái)产品进行再投资的能力时，才会感到(dào)担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该(gāi)公司(sī)在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积(jī)压达(dá)到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希(xī)望在利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更容易买(mǎi)到(dào)特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力(lì)解决其电(diàn)动车项目的单位(wèi)经济效益(yì)相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们(men)的目(mù)标是利(lì)用自身(shēn)作为(wèi)成(chéng)本领先(xiān)者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创造更多需求，他们可以通过(guò)降低价格，排挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车在(zài)美国的(de)普及，令潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中捞(lāo)取巨额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是(shì)一条(tiáo)危险路(lù)径。中国(guó)汽车制造商在(zài)打价格战方面(miàn)也非常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时间(jiān)周四晚间，太空探索(suǒ)技(jì)术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次(cì)成功(gōng)发射升空，但(dàn)短(duǎn)短数分钟后就(jiù)在(zài)空(kōng)中解体爆(bào)炸，未能达成其余(yú)的实(shí)验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体(tǐ)上也确认(rèn)了这一结果，表(biǎo)示(shì)在火箭分离阶段前出现了快(kuài)速且计划(huà)外的解(jiě)体。公司(sī)团队将审阅相关数据，为下一(yī)次实验做(zuò)准备(bèi)。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图(扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌tú)中(zhōng)的星舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型(xíng)火箭。按照之前公开的(de)信息(xī)，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不(bù)会进入(rù)近地(dì)轨道，而是在地表上(shàng)空(kōng)约(yuē)150英(yīng)里(lǐ)处飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于当(dāng)地时间本周(zhōu)一进行，但由于(yú)在燃料加注的(de)过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯(sī)克(kè)在星舰首飞前一(yī)直试图降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧推(tuī)力超强的火(huǒ)箭(jiàn)发动(dòng)机可(kě)能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保(bǎo)持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并(bìng)没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督战的马斯(sī)克(kè)也面(miàn)对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他(tā)“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯(sī)克(kè)也(yě)抽(chōu)空更(gèng)新了社交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强调此次(cì)为“数月之(zhī)后的下一次测(cè)试”学(xué)到了不少(shǎo)知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学家们实现稳(wěn)定星际投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果(guǒ)这个项目(mù)没有被(bèi)取消的话，理论上的(de)最早(zǎo)发射时间(jiān)就在(zài)2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰(jiàn)具备(bèi)稳定投送(sòng)地球轨道(dào)的能力。更具(jù)有挑(tiāo)战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定(dìng)飞(fēi)向月球的能(néng)力(lì)。

　　受制于(yú)该飞船(chuán)的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为其配(pèi)送燃料——可能需(xū)要(yào)十几次(cì)发射，才能满足一(yī)艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越(yuè)地月38万(wàn)公里距离的(de)需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星舰(jiàn)的发射(shè)结果(guǒ)对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太(tài)大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的(de)主要原(yuán)因是早(zǎo)些(xiē)时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮(lún)降(jiàng)价后，特斯拉(lā)的(de)Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下(xià)来还(hái)会继(jì)续降价。

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