国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不(bù)是国(guó)5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入(rù)之前使用的一种数码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制，国五排放(fàng)标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排(pái)放标准是(shì)每公里5毫克(kè)，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标准要比欧五排(pái)放标准(zhǔn)要(yào)更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征(zhēng)求意(yì)见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物025是哪里的区号，025是哪里的区号查询的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来(lái)，并且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计划实施(shī)国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味着达不到此排放标(biāo)准的(de)车型(xíng)不(bù)得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首025是哪里的区号，025是哪里的区号查询(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被(bèi)提上了(le)议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排(pái)放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时(shí)北(běi)京将(jiāng)制定与国V排放(fàng)标准相适应的(de)地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在(zài)2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是(shì)为了控制(zhì)汽车(chē)尾气的(de)排放(fàng)而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越严。

国(guó)V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等机动(dòng)车排(pái)放(fàng)物(wù)的(de)限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和(hé)生(shēng)产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科(kē)-国家第(dì)五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排放标准

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