周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下(xià)跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼(qióng)斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多(duō)位官员又接(jiē)连发出(chū)“鹰派(pài)”信(xìn)号(hào)：美联储理(lǐ)事鲍(bào)曼表示，降低(dī)通胀对经济至关重要；达拉(lā)斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫兰联(lián)储主席梅(méi)斯特则倾向于将利率提(tí)高(gāo)到5％以(yǐ)上(shàng)。这些发言打压了美股走势，使对利率(lǜ)较为敏感的(de)纳指领跌三大(dà)指数。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收(shōu)盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日(rì)美(měi)股(gǔ)盘(pán)后公布的业绩(jì)报告显示(shì)，公(gōng)司(sī)Q1营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月(yuè)的时间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话会上(shàng)强调，相(xiāng)对于低(dī)产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的(de)公司公布了(le)业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的逆风，华(huá)尔街在(zài)设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能(néng)会在(zài)下(xià)周到(dào)来，“因为只(zhǐ)有大型科技公(gōng)司开始公布业(yè)绩，财报季才(cái)算正(zhèng)式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几周市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还(hái)没有找(zhǎo)到可以打破(pò)市(shì)场(chǎng)平衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态：价(jià)格战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席执行官马(mǎ)斯(sī)克明确(què)表(biǎo)态，尽管今年年(nián)初的降价(jià)策略(lüè)对盈利能力造成(chéng)了(le)重大影响，但特斯(sī)拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制(zhì)造商第(dì)一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营(yíng)业利润率成为(wèi)华尔街最为关注的(de)业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地时间周三(sān)晚些时候，马斯克在财报电话(huà)会议上(shàng)强调(diào)，我(wǒ)们认为(wèi)，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模是此时的正(zhèng)确选择。他和(hé)首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行(xíng)业(yè)利润率的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短(duǎn)三(sān)个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球(qiú)领先(xiān)的电动(dòng)汽车制造商(shāng)，但随着(zhe)借(jiè)贷成(chéng)本上升，以及越来越(yuè)多的(de)汽车制造商推出具(jù)有竞争力的插(chā)电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难(nán)时(shí)期，他们在努力维持局面，但(dàn)投(tóu)资(zī)者希望看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对(duì)怎(zěn)样的(de)盈利水平感到(dào)满意时(shí)，马斯克(kè)没有给出(chū)明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降影响到(dào)特斯拉对(duì)未来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还(hái)有很大的降价(jià)空间。

　　特斯(sī)拉重申了(le)50％的复(fù)合年增(zēng)长目标(biāo)，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导致库存(cún)积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利率上升和通胀加剧的情(qíng)况下，让(ràng)人们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的(de)单位经(jīng)济(jì)效益相关挑战，53231323是什么意思？ 53231323可以弹哪些歌在(zài)这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们的目标是(shì)利(lì)用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在(zài)利用利润空间来创造更(gèng)多需求，他(tā)们可以通过降低(dī)价格，排挤其他公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司(sī)遭受池鱼之殃(yāng)，同时也(yě)将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额利润的(de)窗口(kǒu)期不断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这种策略是一条危险路径。中国(guó)汽(qì)车(chē)制(zhì)造商在打(dǎ)价(jià)格战(zhàn)方面(miàn)也非常拿(ná)手，特斯拉要想通(tōng)过拼(pīn)成本在(zài)以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发(fā)射数分钟后在空(kōng)中解体爆(bào)炸(zhà)<53231323是什么意思？ 53231323可以弹哪些歌/strong>//

　　北(běi)京(jīng)时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成(chéng)功(gōng)发射升(shēng)空，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实(shí)验里(lǐ)程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上(shàng)也确认了这一结(jié)果(guǒ)，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出(chū)现了(le)快(kuài)速且计划(huà)外的(de)解体。公司团队(duì)将审阅相关(guān)数据，为下(xià)一次实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的(de)星(xīng)舰分为两个部分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和(hé)超重(zhòng)型火箭。按(àn)照(zhào)之前公开的信(xìn)息，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞船将(jiāng)在发(fā)射3分(fēn)钟后(hòu)与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并不会(huì)进(jìn)入近(jìn)地轨(guǐ)道，而是在地表(biǎo)上(shàng)空约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于(yú)当地时间本周一进行，但由于(yú)在(zài)燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀(fá)门冻(dòng)住(zhù)”的(de)意外被迫推(tuī)迟至(zhì)今天。

　　在财(cái)联社之(zhī)前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直(zhí)试图降低外界的期望(wàng)，特别强调担(dān)忧(yōu)推力超(chāo)强的火箭发动机可(kě)能(néng)把发(fā)射台(tái)炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前(qián)纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起(qǐ)的烟雾，也能感受(shòu)到火(huǒ)箭(jiàn)推力(lì)的威(wēi)压(yā)。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不(bù)对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一(yī)提的是(shì)，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表(biǎo)现出(chū)沮(jǔ)丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督战的马斯(sī)克也面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至少(shǎo)他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了(le)社(shè)交媒体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次(cì)测试”学(xué)到(dào)了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步(bù)还(hái)有(yǒu)哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于(yú)我们(men)学(xué)到了什么”，但留(liú)给53231323是什么意思？ 53231323可以弹哪些歌(gěi)科学(xué)家(jiā)们实现稳定(dìng)星际投送(sòng)的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月任务，如(rú)果这(zhè)个项目没有被取消(xiāo)的话(huà)，理论上的最早发射时间就在2025年(nián)初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球(qiú)轨(guǐ)道的能力。更具(jù)有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球(qiú)的(de)能(néng)力(lì)。

　　受制于该(gāi)飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时(shí)就为其配送(sòng)燃料(liào)——可(kě)能需要(yào)十几(jǐ)次发(fā)射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月(yuè)38万公里距离(lí)的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的股价(jià)并没有(yǒu)产生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要(yào)原因(yīn)是(shì)早些时候发布的Q1财报(bào)。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄，但公司暗示接(jiē)下(xià)来还会继续降价(jià)。