比(bǐ)亚迪收购(gòu)易(yì)安财险(xiǎn)100％股权(quán)，正式(shì)获(huò)批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂出关于(yú)易安财险变更(gèng)股东的(de)批复。银保监会(huì)同意比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易(yì)安财(cái)险10亿股股份，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　易安财险是原保监会批准(zhǔn)成立(lì)的国内四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿(cháng)付能(néng)力不(bù)达标等原因(yīn)被银保(bǎo)监会接管(guǎn)。2022年(nián)7月接管期结(jié)束后，银保(bǎo)监(jiān)会(huì)原则(zé)同意易安财险进入(rù)破产程序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的(de)身(shēn)份参与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前(qián)对于特斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车公司开(kāi)展保(bǎo)险业(yè)务的(de)难(nán)度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽车”。在(zài)比亚(yà)迪拿(ná)下易安财(cái)险100％股权后，后续(xù)的资(zī)质(zhì)申请及展业重点值得业(yè)内持续(xù)关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚(yà)迪全盘(pán)接(jiē)手(shǒu)

　　易(yì)安财险(xiǎn)100％股权(quán)

　　首先来看银保(bǎo)监(jiān)会此次作(zuò)出(chū)的批复(fù)内(nèi)容：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司(sī)受(shòu)让(ràng)易安(ān)财(cái)产保(bǎo)险(xiǎn)股(gǔ)份有限公司(sī)10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳(zhèn)市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇(huì)石油(yóu)集团股份有(yǒu)限公司、西藏(cáng)晟新创资产管理有限(xiàn)公司、北京富(fù)邦恒(héng)业科技发(fā)展有限公司、北(běi)京(jīng)恒屹鑫源科技有限公司、山东(dōng)达能工贸有(yǒu)限公司(sī)、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司不(bù)再(zài)持有易(yì)安财险股份。银保监会要求(qiú)，易安财险按照有关(guān)规定办(bàn)理变(biàn)更(gèng)手续。

　　公开信息(xī)显示，易(yì)安财(cái)险成立于(yú)2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联(lián)网保险公司之一(yī)。易安财险由银(yín)之杰、光汇石油等7家(jiā)公司共(gòng)同发起(qǐ)筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称(chēng)，议案保险(xiǎn)是其(qí)布局(jú)互联网金(jīn)融生(shēng)态(tài)圈的重(zhòng)要一环，将充分利用(yòng)现有产业布局(jú)资源进行(xíng)支持。

　　股(gǔ)权结构(gòu)方面，银之杰(jié)和光汇石油分(fēn)别持有(yǒu)易安财险15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相关企业持(chí)有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业(yè)绩颇佳(jiā)，成立首年即实现盈利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年(nián)一(yī)季末，易安财(cái)险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益(yì)为(wèi)-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公(gōng)告称，依(yī)法对6家金融机构实施(shī)接管，易安财险正在其(qí)中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于(yú)易安(ān)财产保(bǎo)险股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司破产重整的批(pī)复》称，原(yuán)则同(tóng)意易安财险进入(rù)破(pò)产重(zhòng)整程序(xù)。

　　同期，易安财险管理人(rén)对(duì)外发布(bù)重整战略投(tóu)资者招募公告。在(zài)易安财险此次招(zhāo)募中，共有包括比亚(yà)迪(dí)在(zài)内的(de)3家机(jī)构报名参与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交(jiāo)了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息显示，易(yì)安财险已获得比亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次(cì)银(yín)保监(jiān)会的批(pī)复(fù)，意(yì)味着比亚(yà)迪正式获得易安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公(gōng)司股权管(guǎn)理(lǐ)办法》，单一股东持股比例不得超过保险(xiǎn)公司注(zhù)册资本(běn)的三分(fēn)之(zhī)一。不过，经(jīng)监管批准参与保险公司风险处置的(de)公司和(hé)机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资(zī)获(huò)得易(yì)安(ān)财险100％股权，系业内少见的全资控股保险牌照，将(jiāng)为后续业务开展(zhǎn)打开更多空(kōng)间。

　　新能(néng)源(yuán)车企纷纷入局(jú)

　　比(bǐ)亚迪进军(jūn)保(bǎo)险业的计划并非朝(cháo)夕，此前已(yǐ)有相关(guān)筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有限公司获深圳(zhèn)市市场监督管理(lǐ)局批准成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，作(zuò)为(wèi)互联网保险公(gōng)司(sī)，易安财险的业务范围(wéi)并不包含车险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出(chū)收购易安(ān)财(cái)险消息时，市场上即(jí)有声音称(chēng)，比(bǐ)亚(yà)迪将在“接盘”后申请车(chē)险经营资质，围绕(rào)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车开展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此(cǐ)前(qián)特(tè)斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，汽车公司开展保险业(yè)务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽上下红中间白的国旗是哪个国家的 国旗可以随便挂吗(qì)车。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及(jí)展业重点值得(dé)业内持续(xù)关(guān)注(zhù)。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情(qíng)人士消(xiāo)息称，对于比亚迪接(jiē)手易安(ān)财险后究(jiū)竟如何经(jīng)营，比亚迪方面还(hái)在规(guī)划(huà)，还(hái)未有很清晰的发展(zhǎn)战略路径。后续比亚(yà)迪还(hái)需要在易(yì)安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需要思(sī)维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业(yè)务，在业内(nèi)已是常规操作。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都已成立或入(rù)股了财产险公司(sī)及保险中(zhōng)介机构。另(lìng)外(wài)，特(tè)斯(sī)拉(lā)也在上海注册(cè)成立了特斯(sī)拉(lā)保险经纪有限公司，宝马则(zé)于去年(nián)在北(běi)京注册宝马(mǎ)（中国）保险(xiǎn)经纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车企也(yě)陆续收(shōu)购了(le)保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年(nián)财(cái)险公(gōng)司累计(jì)实现保费收入1.49万(wàn)亿(yì)元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源(yuán)汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日(rì)发布统计显示，截至(zhì)2022年底，全国(guó)新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会(huì)方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预(yù)计占(zhàn)汽车保(bǎo)有总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此背景下，谋(móu)求(qiú)切分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入(rù)局者(zhě)越来越多。特别是在《新能源汽车商业保(bǎo)险专属条款（试行）》落地后，新能(néng)源车(chē)险更(gèng)是成为(wèi)多家(jiā)财险公司的(de)发力重点。

　　安信(xìn)证券研(yán)报指出，相较于传统燃油车，新能源(yuán)汽(qì)车由于车(chē)辆(liàng)自身(shēn)特性、驾驶群体、维保费(fèi)用等(děng)方面因素的(de)影响，具有更高的出险频率和(hé)更高(gāo)的案均赔付金额，进而导致更高的车均保(bǎo)费水平。新能源(yuán)车整体单均保费相较于(yú)传统燃(rán)油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万(wàn)元之间的(de)家(jiā)用新能源车。

　　据安(ān)信证券测算，我(wǒ)国(guó)新能源车(chē)险保费规(guī)模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿(yì)元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场(chǎng)的重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是构建汽车(chē)生态圈的开(kāi)始。车企发力(lì)车险(xiǎn)业(yè)务，在投保、出(chū)险(xiǎn)、续保(bǎo)、维(wéi)修、理赔等多个场(chǎng)景下(xià)与(yǔ)用(yòng)户建立连接，进(jìn)而重塑车(c上下红中间白的国旗是哪个国家的 国旗可以随便挂吗hē)企与用(yòng)户的关系。对于汽车厂商(shāng)而言(yán)，车(chē)辆交(jiāo)付仅是(shì)车企创造价值的起(qǐ)点(diǎn)，将以车(chē)险为服务抓手，并开拓更多车后(hòu)生(shēng)态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

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