金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣(xuān)布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局网(wǎng)站(zhàn)显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国家市场监(jiān)督(dū)管理总局(jú)备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日(rì)期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾(jià)驶员选(xuǎn)择(zé)能(néng)量回收制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可(kě)能没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠(dié)加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的风(fēng)险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷(xiàn)，特(tè)斯拉给(gěi)出的方案(àn)是通过汽(qì)车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度(dù)选择的车辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)度(dù)踩下加(jiā)速踏板时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规(guī)模(mó)召(zhào)回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松(sōng)下表示(shì)，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电池的商业(yè)化(huà)生产时(shí)间(jiān)。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个(gè)不小的(de)打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电(diàn)池的(de)量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期(qī)间，而其原本计(jì)划的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松(sōng)下声(shēng)称，量产(chǎn)时(shí)间之(zhī)所以被推(tuī)迟一年，主要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划(huà)向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计(jì)年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使(shǐ)车(chē)辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电池(chí)材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不(bù)小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电极等关键技术仍(réng)制约着其大(dà)规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电(diàn)池(chí)还需要待材料和工艺平价化(huà)后，市场份额才会有(yǒu)提(tí)升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特(tè)斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及(jí)加拿大(dà)等国的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价(jià)格上涨至一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米px;'>一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米5.02万美(měi)元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性(xìng)能(néng)版价格升(shēng)至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特(tè)斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高(gāo)性(xìng)能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国(guó)宣(xuān)布上(shàng)调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车(chē)型，预(yù)计交付日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的(de)数据显示，特(tè)斯拉公(gōng)司周四提高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的售价。美国官(guān)网(wǎng)的标价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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