关于宝(bǎo)马(mǎ)大降价的(de)原因的(de)最新知识答案(àn)内(nèi)容如(rú)下：

没带罩子让捏了一节课感受>

　　1、宝马(mǎ)大降(jiàng)价(jià)的(没带罩子让捏了一节课感受de)原因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的新闻在(zài)社交媒体上广为流传。此前据多(duō)家媒体报道，官方指导价(jià)34.99万(wàn)的宝马i3优(yōu)惠(huì)幅度惊人(rén)，在终端(duān)市场的优惠8-11万元，裸车价(jià)格最低(dī)可达24万(wàn)元(yuán)。全新宝马i3是华晨宝马在(zài)今年(nián)3月末国产上市的豪华中型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还(hái)要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大(dà)幅度的优惠多(duō)是通过(guò)汽贸店放出来(lái)的(de)，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给(gěi)出了7万的(de)优惠。11月，奔(bēn)驰(chí)官方(fāng)发布消(xiāo)息(xī)，开始下调部分车型的(de)售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后的价格(gé)为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车(chē)同样的价格水平(píng)。

　　4、种种迹(jì)象表明(míng)，宝马奔驰的产品已(yǐ)经无法支(zhī)持他们的新能(néng)源(yuán)车(chē)型。从降价的(de)幅度和车型来说，宝马显然(rán)比奔驰更(gèng)激进。这也说明了一个问(wèn)题，那就是宝马新能源业务面临(lín)的压力更(gèng)大。一直以来，品没带罩子让捏了一节课感受(pǐn)牌(pái)服务(wù)、设计(jì)调(diào)性、驾驶体验都是宝马的软价值，市场口碑和(hé)影响力一直(zhí)居(jū)高不下。转变到新能源(yuán)赛道之后，宝马(mǎ)的议价权骤然(rán)下降(jiàng)。反映到终(zhōng)端市场，豪华(huá)品牌的销量十分惨淡(dàn)。数据显示(shì)，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销(xiāo)量(liàng)为1471辆(liàng)，这(zhè)样的销量不要说和月销破(pò)万的理想(xiǎng)和蔚来相比，就是和二(èr)线新(xīn)势(shì)力(lì)相比也相差甚远。

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