关于宝(bǎo)马大降价(jià)的原因(yīn)的最新知识答(dá)案(àn)内容如下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因是汽(qì)车(chē)市场竞争。

　　2、日前(qián)，一(yī)则宝马i3大幅(fú)的新闻在(zài)社交媒(méi)体(tǐ)上(shàng)广为流传。此前据多家(j900g是几斤 900g是多少毫升 line-height: 24px;'>900g是几斤 900g是多少毫升iā)媒体(tǐ)报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在终端市场的优(yōu)惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可达(dá)24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨宝马在今年(nián)3月末国(guó)产(chǎn)上市的豪华中(zhōng)型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要(yào)快，售价却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优惠多(duō)是通过汽(qì)贸店放出来的，不算是(shì)官宣。但实际上宝马4S店也差不(bù)多给出了7万(wàn)的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开(kāi)始下调(900g是几斤 900g是多少毫升diào)部分(fēn)车(chē)型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降价(jià)5.07万(wàn)元(yuán)，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯(chún)电动车(chē)型拉到和燃油车同样的价(jià)格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马奔(bēn)驰的(de)产品已经无(wú)法支持他们的新能源车型。从降价的幅度和车(chē)型来说，宝(bǎo)马显然比奔驰更(gèng)激进。这也说明了(le)一(yī)个问题，那就是宝马(mǎ)新能(néng)源业务面(miàn)临的压力更大。一(yī)直以来(lái)，品牌服(fú)务(wù)、设计调性(xìng)、驾驶体(tǐ)验都是宝(bǎo)马的软价值，市场口碑(bēi)和影(yǐng)响力一直居(jū)高不下。转变(biàn)到新能源(yuán)赛道之(zhī)后，宝马的议(yì)价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销(xiāo)量十分惨淡。数据显示(shì)，宝马iX3今年10月(yuè)销(xiāo)量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的理想和蔚(wèi)来相比(bǐ)，就是和二线新势力(lì)相比也相差甚远。

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