国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)是(shì)是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是(shì)罗(luó)马数(shù)字，代(dài)表数字(zì)五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印度(dù)数字）传入(rù)之前使用的一(yī)种数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的(de)是国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于欧五排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制(zhì)，国五排放标(biāo)准是(shì)每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫克(kè)，但京(jīng)五和国五排放标准要比欧五排放(fàng)标(biāo)准要更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五排(pái)放标(biāo)准征求意见稿，三(sān)种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限(xiàn)值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施(shī)最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国V标(biāo)准，北京一(yī)旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放标准(zhǔn)，则(zé一氧化碳密度比空气大还是小 一氧化碳密度小于空气吗)意味着(zhe)达不到此(cǐ)排放标准(zhǔn)的车型(xíng)不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次(cì)批量(liàng)生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市机动车排(pái)放标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环(huán)保部已经开始了(le)相关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北(běi)京(jīng)将(jiāng)制(zhì)定与国(guó)V排放(fàng)标准(zhǔn)相适应的地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用汽(qì)柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型(xíng)汽油(yóu)车和(hé)中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿一氧化碳密度比空气大还是小 一氧化碳密度小于空气吗拉(lā)伯(bó)数(shù)字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是(shì)为了控制汽车尾气的排(pái)放而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬浮(fú)物等(děng)。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机(jī)动(dòng)车排放物的(de)限制(zhì)更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济(jì)委员会（ECE）的(de)排放(fàng)法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认(rèn)可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的(de)。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年(nián)前巳(sì)实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百度百科(kē)-国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排(pái)放标准

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