机长工资一般是(shì)多少钱一个(gè)月，机长工(gōng)资多少钱一个月知(zhī)乎是(shì)一(yī)名指导员的年薪在70万-80万(wàn)元(yuán)左右，而一(yī)些货运飞行员的年薪可能在100万(wàn)元以上的(de)。

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机长工资(zī)一般是多少(shǎo)钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本(běn)工资、飞行时数、各项补贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司(sī)有(yǒu)不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空(kōng)在(zài)中(zhōng)国机长收入较(jiào)高，年收入约(yuē)160万，其次是民(mín)营企业，年收入约140万，最少(shǎo)三(sān)大航空公司约70万。

　　从(cóng)航(háng)空学校毕业，进入航空公司后成(chéng)为后续(xù)观察员的(de)学生，必须首(shǒu)先飞(fēi)行不超过200小时(shí)的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他(tā)只(zhǐ)观(guān)察，不能(néng)做任何(hé)手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可成为副驾(jià)驶，副驾(j杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思ià)驶可(kě)分为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有C级(jí)才能进(jìn)一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级提升(shēng)后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民航(háng)局代(dài)表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后航空公(gōng)司再决定你是否(fǒu)可以(yǐ)成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大型(xíng)客机(jī)的机长(zhǎng)，飞行员必须(xū)担任中型飞机机长至少一年(nián)，并具(jù)有不少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果(guǒ)这(zhè)些条件还不够，就不能申请成为大型飞(fēi)机的机(jī)长。

　　所以飞行(xíng)员要(yào)成为大型(xíng)飞(fēi)机的(de)机(jī)长至(zhì)少需(xū)要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标(biāo)准(zhǔn)是怎样的 月(yuè)收入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的月工资(zī)基本(běn)上是在2万(wàn)到10万之间，而如果(guǒ)一线航空的机长工资大概(gài)是在5到8万一(yī)个月，目(mù)前国内机(jī)长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公(gōng)司年收入约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少的三大(dà)航空是(shì)70万左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪(xīn)资(zī)待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要(yào)分为三大块，基本工资、飞(fēi)行小时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和航线有不同的(de)标准。

　　目前国内机(jī)长收入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右(yòu)，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左右(yòu)，最少的(de)三大航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企(qǐ)老板(bǎn)只有付出更高的薪资待遇，才(cái)能从人才大战中获(huò)取自己需要的(de)优秀(xiù)机长。

　　香(xiāng)港地区的机长年收入有140万左右，收入最(zuì)高(gāo)的是在中国服务(wù)的外(wài)藉机长，年收入高达200万左右(yòu)，直(zhí)接(jiē)成为(wèi)百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航机长的工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税，实际到(dào)手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入(rù)确实挺高的(de)。

　　飞机机长的就业(yè)前景(jǐng)怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机(jī)长工资(zī)已(yǐ)经达到国际平均水平(píng)，但由(yóu)于技术门槛较高，各航空公(gōng)司空公司的(de)机(jī)长仍然供不(bù)应(yīng)求，就(jiù)业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分配(pèi)到航(háng)空(kōng)公司(sī)空公司的分(fēn)公司当(dāng)飞行(xíng)员(yuán)。

　　在正式(shì)乘坐(zuò)飞机之(zhī)前(qián)，你要(yào)参加(jiā)几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可(kě)以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根据他(tā)们的(de)级别和他们驾驶的(de)飞机类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工资超(chāo)过2万(wàn)元。

　　如果他(tā)们成为机长(zhǎng)或(huò)者飞国(guó)际(jì)航班(bān)，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副(fù)驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验(yàn)和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾(jià)驶的(de)飞行经历时间(jiān)差(chà)派昌和飞行(xíng)技(jì)能达到标准，通过相应的考试和面试(shì)，即(jí)可被任(rèn)命为(wèi)机长。

　　机(jī)长(zhǎng)经(jīng)过相(xiāng)应的程序(xù)选(xuǎn)拔和(hé)培训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有(yǒu)一些(xiē)飞行员进入了公司的飞行技术管理(lǐ)和企业管理(lǐ)岗位。

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