关于(yú)宝马(mǎ)大降价(jià)的原(yuán)因的最(zuì)新知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大(dà)降价的原因是(shì)汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新闻(wén)在社交媒体(tǐ)上广为(wèi)流传。此前据多家媒(méi)体(tǐ)报道(dào)，官方指导价34.99万的(de)宝(bǎo)马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低(dī)可达24万(wàn)元。全新宝马i3是(shì)华晨宝(bǎo)马(mǎ)在(zài)今年3月末国产上市(shì)的豪华中(zhōng)型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需(xū)6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要快其人舍然大喜的舍是什么意思，不舍昼夜的舍是什么意思古义，售价(jià)却比宝(bǎo)马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多其人舍然大喜的舍是什么意思，不舍昼夜的舍是什么意思古义是通过汽贸店放出(chū)来的，不算(suàn)是官宣(xuān)。但实际上宝马4S店也差不多给出(chū)了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰(chí)官方发(fā)布消息，开始下调部分车型的售价(jià)，其中(zhōng)EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车同样的价(jià)格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰(chí)的产品已经无法支持他们的新能源车型。从降价的幅度(dù)和(hé)车型来说，宝马显然(rán)比奔驰(chí)更激进。这也说明(míng)了一个问(wèn)题，那就是(shì)宝马新(xīn)能源业务面临的压力更大(dà)。一直以(yǐ)来(lái)，品牌服务、设(shè)计调性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软价值，市场口(kǒu)碑(bēi)和影响力一直居高不下。转变到新能源赛(sài)道之后，宝(bǎo)马的(de)议(yì)价权骤(zhòu)然(rán)下降。反映到终端市场，豪(háo)华品牌的销(xiāo)量十分惨(cǎn)淡(dàn)。数据显示(shì)，宝(bǎo)马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆(liàng)，这样(yàng)的销量不要(yào)说和月(yuè)销破万(wàn)的理想和(hé)蔚来(lái)相(xiāng)比，就(jiù)是和二线新势力相比也相差甚远。

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