周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大(dà)指(zhǐ)数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发(fā)出(chū)“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降(jiàng)低通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表示(shì)，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯(sī)特(tè)则倾(qīng)向于(yú)将利(lì)率提高到5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的(de)纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯(sī)达克100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯拉(lā)跌幅最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来最大(dà)跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日以来收(shōu)盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第(dì)八。昨日美股盘(pán)后公布(bù)的业绩(jì)1什么意思网络用语女生，211什么意思网络用语报告显示(shì)，公司Q1营业利(lì)润(rùn)率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间(jiān)里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯克还(hái)在(zài)电话会上(shàng)强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车队(duì)规模是此时的(de)正确选择(zé)。而特斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战也(yě)令财务状况不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日(rì)内这两家公(gōng)司的股价(jià)分别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体(tǐ)来(lái)看，到目(mù)前(qián)为止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司(sī)公布了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在设定预(yù)期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验(yàn)可能会(huì)在(zài)下周到(dào)来，“因为只有大(dà)型(xíng)科技(jì)公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称(chēng)，最近几(jǐ)周市场一(yī)直在(zài)横盘(pán)整(zhěng)理，“我们(men)还没(méi)有(yǒu)找(zhǎo)到可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态(tài)：价(jià)格战(zhàn)还要(yào)继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态(tài)，尽管今(jīn)年年初的降价策略对盈(yíng)利能力造成(chéng)了重大(dà)影响，但特(tè)斯拉(lā)公司将继续降价以(yǐ)刺激(jī)需求。这导致特(tè)斯拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家电动汽(qì)车制(zhì)造商第1什么意思网络用语女生，211什么意思网络用语 line-height: 24px;'>1什么意思网络用语女生，211什么意思网络用语一财(cái)季(jì)营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年(nián)同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析师此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采取(qǔ)一系(xì)列大幅降价(jià)行动(dòng)后(hòu)，其营业(yè)利润率(lǜ)成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时(shí)间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财(cái)报电话会(huì)议上强调，我们(men)认(rèn)为，相对于(yú)低产量和高利(lì)润(rùn)率，争(zhēng)取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择(zé)。他和(hé)首(shǒu)席财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利(lì)润(rùn)率的预期，并(bìng)一再警(jǐng)告称(chēng)，经济形势面临(lín)不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规模(mó)还是在时间(jiān)跨(kuà)度(dù)上都是令人侧(cè)目的，在短短(duǎn)三(sān)个多(duō)月的时(shí)间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领(lǐng)先的电动(dòng)汽车(chē)制(zhì)造商，但随着借贷(dài)成(chéng)本(běn)上升(shēng)，以及越来越(yuè)多(duō)的汽车(chē)制造商推出具有(yǒu)竞(jìng)争力(lì)的插(chā)电式(shì)车型(xíng)，特斯拉(lā)的(de)销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段(duàn)艰难(nán)时(shí)期，他们在努力维持局面(miàn)，但投资者希望看到一些(xiē)局(jú)面改(gǎi)善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉(lā)对(duì)怎(zěn)样(yàng)的(de)盈(yíng)利水(shuǐ)平感(gǎn)到(dào)满(mǎn)意时，马斯克(kè)没有给出(chū)明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下(xià)降影响到特斯拉对(duì)未来产品(pǐn)进(jìn)行再(zài)投(tóu)资的(de)能力时，才会感到担忧，还有很大的(de)降(jiàng)价(jià)空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了50％的复(fù)合年增长目标(biāo)，汽(qì)车(chē)交付数量将至(zhì)少增加到(dào)180万辆。该公司(sī)在本季(jì)度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是(shì)希望在利(lì)率(lǜ)上升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让(ràng)人们更容(róng)易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商(shāng)都在努力(lì)解决其电动车项目的单位(wèi)经济效益(yì)相(xiāng)关挑战，在这种(zhǒng)情(qíng)况下，我们的目标是利用自身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯(sī)拉(lā)在利用利润空间来创造更多需(xū)求，他们可以通过降低价格，排挤其(qí)他公司(sī)的生存空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)掀(xiān)起的价(jià)格(gé)战(zhàn)可能已(yǐ)令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初(chū)创公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加(jiā)速电动汽车在(zài)美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽(qì)油车中捞(lāo)取巨额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这(zhè)种策略是一(yī)条危险路径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造(zào)商在打价格(gé)战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼(pīn)成本在以成本优势闻(wén)名的中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰(jiàn)发(fā)射数分钟后在空中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)//

　　北(běi)京时间(jiān)周四(sì)晚间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首(shǒu)次(cì)成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就在(zài)空(kōng)中解体爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了(le)这(zhè)一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划(huà)外的解体。公司(sī)团队将审阅相关数据，为下(xià)一(yī)次实(shí)验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图(tú)中(zhōng)的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载客飞(fēi)船(chuán)和超重型火(huǒ)箭。按照之前公(gōng)开的信(xìn)息，在最佳的(de)预设情境中，飞(fēi)船将在发射(shè)3分钟后(hòu)与火箭分(fēn)离。在(zài)首次(cì)飞行测试(shì)中(zhōng)并不会进入(rù)近地轨道，而是(shì)在地表上(shàng)空约(yuē)150英里处飞行(xíng)，随(suí)后在(zài)夏(xià)威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试(shì)验原本定(dìng)于(yú)当(dāng)地(dì)时间本(běn)周一进行，但(dàn)由于在(zài)燃料加(jiā)注的过程中出现(xiàn)“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前(qián)的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降(jiàng)低外界的期望，特别强(qiáng)调(diào)担忧推力超强的(de)火箭发动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将超过1600万(wàn)磅(bàng)（折算为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前纪(jì)录(lù)保(bǎo)持者(zhě)土星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾(wù)，也(yě)能感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密(mì)密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的(de)是(shì)，在(zài)火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现(xiàn)出(chū)沮丧的(de)情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督(dū)战的马(mǎ)斯克也面对(duì)镜头挤(jǐ)出(chū)了一个微(wēi)笑，至少(shǎo)他(tā)“火箭(jiàn)别(bié)炸发射(shè)架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯(sī)克也抽空(kōng)更新了社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次(cì)为“数月之(zhī)后的(de)下(xià)一(yī)次(cì)测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步(bù)还有(yǒu)哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功之处在(zài)于(yú)我们(men)学到(dào)了(le)什(shén)么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定星际(jì)投送的(de)时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载(zài)人(rén)登月(yuè)任务，如(rú)果这(zhè)个项目没(méi)有(yǒu)被(bèi)取(qǔ)消的话(huà)，理论(lùn)上(shàng)的最早发射时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需(xū)要(yào)证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何(hé)证明(míng)星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向月(yuè)球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能需要十(shí)几(jǐ)次发射(shè)，才能满足一艘星(xīng)舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地(dì)月(yuè)38万(wàn)公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没(méi)有产生太大影响(xiǎng)。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原(yuán)因(yīn)是(shì)早些时候发布的Q1财(cái)报(bào)。经历多轮降价(jià)后，特斯(sī)拉的Q1利润率出(chū)现收窄(zhǎi)，但公司暗(àn)示(shì)接下来还会继续降价。

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