国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不(bù)是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗(luó)马数(shù)字(zì)，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使用(yòng)的(de)一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的(de)是国(guó)五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排(pái)放标准要比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)征求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / 太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为(wèi)0.068g太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施(shī)最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意味着(zhe)达不到此排放标(biāo)准(zhǔn)的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首(shǒu)次(cì)批量生产欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市机(jī)动车排放标准将升级(jí)太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的(de)国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部(bù)已经开(kāi)始了相关(guān)准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北(běi)京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的(de)地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻(qīng)型(xíng)汽油(yóu)车(chē)和中型柴油车两(liǎng)个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国(guó)vi这(zhè)些标准都是为了控制汽车尾气的排放而(ér)制定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第五阶段机(jī)动车(chē)污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧(ōu)盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等(děng)机动车排(pái)放(fàng)物的限(xiàn)制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的(de)。

　　汽车排放的(de)欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳(sì)实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲从1992年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资(zī)料(liào)来源：百度(dù)百科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排(pái)放(fàng)标准

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