东航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈(hā)~在(zài)过去的2022年，这(zhè)三(sān)大(dà)国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽然是一(yī)家低价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航(háng)业整体亏损(sǔn)842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为(wèi)当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明(míng)明是一家低(dī)价航(háng)空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不提供？还是(shì)凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它(tā)时(shí)不(bù)时把机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航(háng)空同一时间的(de)价格普遍(biàn)会比(bǐ)其他航司便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几(jǐ)百块钱。也就(jiù)是因为(wèi)这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销(xiāo)费用给节(jié)省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低(dī)了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是，机(jī)票价格打这么(me)低，怎么(me)保证(zhèng)自己(j一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元ǐ)的利润呢(ne)？春秋(qiū)可太(tài)会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过(guò)机票的价(jià)格(gé)，那是太正常不过了(le)。因为春秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节(jié)省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯(tǎn)子，还是得(dé)掏钱(qián)；甚至你还有可能看(kàn)到空(kōng)姐推着小车车(chē)向你(nǐ)推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是(shì)春秋(qiū)航空的(de)终极致富密码(mǎ)，主打的就是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下(xià)来的都是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率。<一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元/strong>这也是为(wèi)什(shén)么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线(xiàn)改(gǎi)成(chéng)短途(tú)高频的直航，这样就可以用高密度排班来(lái)提高飞(fēi)机的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不(bù)死，我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别(bié)家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机(jī)一天飞(fēi)10个(gè)小(xiǎo)时(shí)，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在(zài)过去的三(sān)年(nián)里，春秋航空(kōng)的客座率(lǜ)和(hé)飞机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本的(de)基础上(shàng)，我能(néng)多卖一张是一张，要是(shì)民航(háng)允许的(de)话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春(chūn)秋大部(bù)分航线(xiàn)都是来往二三线城市，为什么(me)？因为非核(hé)心城市可以获得(dé)较(jiào)高的(de)财政补贴(tiē)，这个也(yě)是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的(de)净利润为(wèi)3911万，这(zhè)其中就少不(bù)了补贴的帮助，如(rú)果减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线(xiàn)的这(zhè)些年，春秋的差评是真不少。创始人王(wáng)正华有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省(shěng)的，春(chūn)秋也的确做到了(le)。但现(xiàn)在航班(bān)逐渐(jiàn)恢(huī)复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比(bǐ)如吉祥航(háng)空、九元(yuán)航空(kōng)等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的(de)老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之后的选择(zé)，那(nà)还能走(zǒu)远吗？