金融界5月(yuè)9日消息 乘(chéng)联会发布《2023年(nián)4月份全国乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期上海(hǎi)、吉林等地疫情影响，同(tóng)比增速55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比(bǐ)正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用(yòng)车批发销量(liàng)达到60.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环比下(xià)降1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析(xī)指出，乘用(yòng)车行(xíng)业已经脱离了(le)原来(lái)的高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施亡羊补牢告诉了我们什么道理 二年级，亡羊补牢告诉了我们什么道理呢(shī)，对车企(qǐ)生产带来(lái)一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失(shī)。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信(xìn)号(hào)，体现车企(qǐ)对(duì)经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于(yú)改善消费(fèi)观望心(xīn)态(tài)。让(ràng)消(xiāo)费者走出(chū)过度期待(dài)降价(j亡羊补牢告诉了我们什么道理 二年级，亡羊补牢告诉了我们什么道理呢ià)的预期，恢(huī)复正常的购买节奏(zòu)。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个工作日，相对去年多(duō)1天。有利于车企生产销售。由于乘联会与社会(huì)各界(jiè)共同呼吁的国六老(lǎo)款(kuǎn)车型的延期销售政(zhèng)策建议仍(réng)尚未明(míng)朗，因此5月车(chē)企的部分车(chē)型产销仍相对(duì)谨慎。受去(qù)年(nián)同期(qī)销量表现受供应链(liàn)不稳定因(yīn)素干扰，5月销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比(bǐ)变(biàn)化或继续(xù)呈现宽幅增(zēng)长。

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