金融(róng)界5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉一口(kǒu)气宣(xuān)布召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)！其中包含(hán)部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉(lā)汽车（北(běi)京(jīng)）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根法西斯国家有哪几个据(jù)《缺陷(xiàn)汽车(chē)产(chǎn)品(pǐn)召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实施(shī)办法》的要求，向国(guó)家市场(chǎng)监督管理总局(jú)备案(àn)了召回计(jì)划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模(mó)召回的原因(yīn)，特(tè)斯拉给出(chū)的(de)解释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可(kě)能没有提供足(zú)够(gòu)提醒。以上(shàng)因素(sù)叠加(jiā)可能增加(jiā)长时间误踩加速(sù)踏板的概率(lǜ)，可(kě)能(néng)增加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如(rú)何解(jiě)决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推(tuī)送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深(shēn)踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择的(de)车辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭(zāo)推(tuī)迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时(shí)间周三(sān)，特斯(sī)拉的电池供应商日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商(shāng)业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量(liàng)产时间推(tuī)迟至(zhì)2024年4月至9月期(qī)间，而(ér)其原本计划的量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下(xià)声(shēng)称，量(liàng)产时间(jiān)之(zhī)所以被推迟一年，主要(yào)是(shì)为了提高电池(chí)性(xìng)能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划向该工厂(chǎng)投(tóu)资800亿(yì)日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足够为约15万(wàn)辆电(diàn)动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体(tǐ)能(néng)量方面，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的(de)行驶里程提(tí)高16%。未来(lái)，随着(zhe)电池(chí)材料(liào)和汽车(chē)设计(jì)的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池(chí)仍存在不(bù)小(xiǎo)技(jì)术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发电极等(děng)关键(jiàn)技术仍制约着其(qí)大规模量产(chǎn)。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工(gōng)艺平价(jià)化后，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术(shù)瓶(píng)颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德时代、比(bǐ)克电(diàn)池(chí)、国轩高科(kē)等电池(chí)厂商都在积(jī)极跟进(jìn)包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且(qiě)部分(fēn)厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉(lā)涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价(jià)上做文章(zhāng)，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉(lā)便上(shàng)调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的(de)售价(jià)，其中法西斯国家有哪几个美国(guó)官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率(lǜ)先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长续航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是(shì)特(tè)斯拉旗舰车型，预计(jì)交付(fù)日(rì)期为(wèi)第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的(de)数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽(qì)车车型(xíng)在(zài)美(měi)国的售(shòu)价。美国(guó)官网的标价(jià)显示，特(tè)斯拉将(jiāng)其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 法西斯国家有哪几个