东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是(shì)他们的营收哈(hā)~在(zài)过去的2022年(nián)，这三(sān)大国有航司共亏损超(chāo)千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是(shì)一家低(dī)价航空，但人家在2021年国内民(mín)航业(yè)整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱(qián)，还(hái)不声不响的赚(zhuàn)了全国文明城市几年评选一次 全国文明城市是不是终身制3911万(wàn)元，成(chéng)为当年唯一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是一家低(dī)价(jià)航(háng)空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供？还(hái)是凭它(tā)位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好放？虽(suī)说是(shì)天怒人怨的，但春秋航(háng)空能(néng)吊(diào)打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋(qiū)它(tā)时不时(shí)把(bǎ)机票(piào)压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间(jiān)的价(jià)格(gé)普遍会比其他航司便宜(yí)，甚(shèn)至(zhì)便(biàn)宜几百块钱(qián)。也就是因为这(zhè)低价，春全国文明城市几年评选一次 全国文明城市是不是终身制(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的直(zhí)销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销费(fèi)用(yòng)给节省(shěng)了。你看它(tā)的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低(dī)了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格(gé)打这么低，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太(tài)会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春秋航空(kōng)时行李托(tuō)运的价格超(chāo)过机票的价格，那(nà)是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带(dài)行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃(chī)个饭(fàn)，不好(hǎo)意(yì)思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还(hái)有可能(néng)看(kàn)到空姐推着小车车向你推销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春(chūn)秋航空的终极致富(fù)密码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下(xià)来的都是小钱(qián)，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途(tú)直(zhí)航，提高使(shǐ)用率。这也(yě)是(shì)为(wèi)什么在(zài)疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年(nián)，别(bié)人亏损(sǔn)几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋把大(dà)量航线改成短途高频的直航，这样(yàng)就可(kě)以用高(gāo)密度排班来(lái)提高飞机(jī)的日使用率。也就(jiù)是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别(bié)家的飞机(jī)一(yī)天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家(jiā)的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所以在过去的(de)三(sān)年里，春秋航空的客(kè)座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说(shuō)，在保(bǎo)证成本的基础(chǔ)上，我能(néng)多(duō)卖一(yī)张是(shì)一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现(xiàn)春秋大(dà)部分航线(xiàn)都是来往二三线城市，为(wèi)什么？因为非(fēi)核(hé)心城市(shì)可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路。我(wǒ)们看到2021年它(tā)的净(jìng)利(lì)润为3911万(wàn)，这其中(zhōng)就(jiù)少不了补贴(tiē)的帮(bāng)助，如果(guǒ)减(jiǎn)去这(zhè)一块的(de)话，春(chūn)秋(qiū)的亏损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价(jià)路线的这些年(nián)，春秋(qiū)的差评是(shì)真不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一(yī)半是(shì)省(shěng)的(de)，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也(yě)有(yǒu)越来越多的廉价航(háng)空正在崛(jué)起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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