国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字(zì)（实际上是印度数(shù)字）传入之(zhī)前(qián)使用的一种数(shù)码，现在(zài)应用较(jiào)少数(shù)字从1到(dào)10，因此(cǐ)国(guó)V指代的(de)是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标准要(yào)比欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式(shì)实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标准的(de)车型不得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提(tí)上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示。低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京市(shì)机动车排放标准将升(shēng)级为相当(dāng)于欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国(guó)家环(huán)保部已经开(kāi)始了相(xiāng)关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定(dìng)与国V排(pái)放(fàng)标准相(xiāng)适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的(de)硫(liú)含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油品标(biāo)准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的(de)是轻(qīng)型(xíng)汽(qì)油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是(shì)4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数字是1、2、低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的(de)排放而制定的，其(qí)中包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物(wù)、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动车污(wū)染物排放标准，即国(guó)五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物(wù)、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等(děng)机动车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是(shì)由欧(ōu)洲经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的放(fàng)指令共同加以实(shí)现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资(zī)料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排(pái)放标准(zhǔn)

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