金融(róng)界5月(yuè)12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网(wǎng)站显示(shì)，日前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特(tè)斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施办法》的要(yào)求(qiú)，向国家(jiā)市场监督管理总局备(bèi)案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期(qī)在2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24母猪凶如狗是什么动物生肖 母猪凶悍如何处理日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本(běn)次(cì)召回范围内(nèi)的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收(shōu)制(zhì)动策(cè)略；同(tóng)时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)的情况可能没有提供(gōng)足够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通(tōng)过汽(qì)车(chē)远程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回范(fàn)围内的(de)车辆推送新(xīn)开发的功能(néng)，以降低因长时(shí)间深踩加速踏(tà)板导致(zhì)速(sù)度过快(kuài)引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具(jù)备(bèi)能(néng)量回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供(gōng)选项以允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策(cè)略的(de)出厂(chǎng)默(mò)认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还(hái)遭遇(yù)了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三(sān)，特斯拉的电池供(gōng)应商(shāng)日本松下(xià)表示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一(yī)个(gè)不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间(jiān)推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下声称，量产时(shí)间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财(cái)年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在(zài)日本和歌山工(gōng)厂新建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划向(xiàng)该(gāi)工厂投(tóu)资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大(dà)圆(yuán)柱电池，直径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电(diàn)池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行(xíng)驶(shǐ)里程提(tí)高(gāo)16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材料和汽车设计的(de)改进，将使续航里(lǐ)程(chéng)净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊接(jiē)、干(gàn)发电极(jí)等(děng)关(guān)键(jiàn)技(jì)术仍制约(yuē)着其(qí)大规模量(liàng)产。而(ér)且在(zài)降本方(fāng)面，4680电池还需(xū)要待材料和工艺(yì)平价化(huà)后，市(shì)场份额才会有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商(shāng)都在积(jī)极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大(dà)圆柱(zhù)电池，且(qiě)部分(fēn)厂商(shāng)宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国(guó)、日本以及加拿(ná)大等国(guó)的(de)售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版(bǎn)价格(gé)升至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一次(cì)“逆(nì)势(shì)提价(jià)”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计(jì)交付(fù)日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动汽车车型在美(měi)国的售(shòu)价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型(xíng)的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美(měi)售(shòu)价上调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了(le)108490美元。

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