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弯矩是内(nèi)力吗(ma)

　　弯(wān)矩是(shì)内力(lì)的。

　　弯(wān)矩是受力构件(jiàn)截面上的内力矩(jǔ)的一(yī)种。通俗的说法(fǎ)：弯矩是(shì)一种(zhǒng)力矩(jǔ)。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就是(shì)弯曲所需要的力(lì)矩，下部(bù)受(shòu)拉为正(上部受压)，上部受拉为(wèi)负(fù)(下部受压(yā))。它(tā)的(de)标(biāo)准(zhǔn)定(dìng)义(yì)为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效计算长度。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂，并且裂(liè)缝会发生在偏压(yā)柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上(shàng)的内力矩的一种(zhǒng)，即垂直(zhí)于(yú)横截(jié)面的内力系的合力(lì)偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其(qí)大小为该截面(miàn)截取的(de)构(gòu)件部分(fēn)上所有(yǒu)外力对该截面(miàn)形心矩的代数和。

　　它的标准定义为(wèi)：与横截(jié)面垂(chuí)直(zhí)的分布内力系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　一(yī)般(bān)而言，在不(bù)同的学科中弯矩的(de)正负有不同(tóng)的(de)规定。

　　规定了弯矩的正负，就可(kě)以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会(huì)的(de)，因为(wèi)柱子(zi)是由混凝土浇(jiāo)筑(zhù)而(ér)成的，混凝土最主(zhǔ)要(yào)的缺点是抗拉能力差(chà)、脆性大、容(róng)易开裂。

  　　大(dà)量的工程实我想说世间万物一切都不及你是什么歌，满天星辰不及你歌词践和理论分(fēn)析表(biǎo)明，几乎所有(yǒu)的混凝土构件均是带(dài)裂缝工作的，只是(shì)有(yǒu)些裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大(dà)的危害，可(kě)允许(xǔ)其存在(zài)；我(wǒ)国现行建筑、铁路、公路、水利等(děng)部门设(shè)计(jì)规(guī)范(fàn)均采(cǎi)用限制(zhì)构(gòu)件裂缝宽度(dù)的(de)办法来保障混(hùn)凝(níng)土结构的正(zhèng)常使用。

• 　　二(èr)，裂缝(fèng)的成因：

  　　（一）直接应力裂缝(fèng)是(shì)指外荷载引(yǐn)起的直接(jiē)应(yīng)力产生的裂缝。

  　　裂缝产生(shēng)的原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、设计计算阶(jiē)段，结构(gòu)计算时(shí)不计(jì)算(suàn)或部分漏(lòu)算；计(jì)算模型不合(hé)理；结(jié)构受力假设与实际受力不符；荷载少(shǎo)算或漏算；内力与(yǔ)配筋计算错误；结构安全系(xì)数(shù)不够(gòu)。

  　　结构设(shè)计(jì)时不(bù)考虑施工的可能性；设(shè)计断面不(bù)足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造(zào)处理不当；设计(jì)图纸交代不清(qīng)等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆放施工机具(jù)、材料；不了解预制(zhì)结(jié)构(gòu)结(jié)构受(shòu)力特点，随(suí)意翻身、起(qǐ)吊、运(yùn)输、安(ān)装；不按(àn)设计图(tú)纸(zhǐ)施工，擅(shàn)自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振动下(xià)的疲劳强(qiáng)度(dù)验算等(děng我想说世间万物一切都不及你是什么歌，满天星辰不及你歌词)。

  　　        3、使用阶段，超出设(shè)计载荷的作用于楼(lóu)地面、墙面；工业厂房(fáng)超负荷(hé)使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外荷载引起的次(cì)生应力产(ch我想说世间万物一切都不及你是什么歌，满天星辰不及你歌词ǎn)生(shēng)裂缝(fèng)。

  　　        裂缝产生的(de)原(yuán)因有：

  　　         1、在设计外(wài)荷载作用下(xià)，由于结构(gòu)物(wù)的实际工作状态(tài)同常规计算有出入(rù)或计算不考(kǎo)虑，从(cóng)而在(zài)某(mǒu)些(xiē)部(bù)位(wèi)引起(qǐ)次应力导致结构开(kāi)裂。

  　　        例(lì)如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计时(shí)常(cháng)采用布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减(jiǎn)该(gāi)处断面尺寸的办法设计铰，理论(lùn)计算该(gāi)处不会(huì)存在弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍(réng)然能(néng)够抗弯，以至(zhì)出现裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑中经常(cháng)需要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等(děng)，在常(cháng)规计(jì)算中难以(yǐ)用准(zhǔn)确的图式进行模拟计算，一般根据经验设(shè)置受力(lì)钢筋(jīn)。

  　　研(yán)究表(biǎo)明，受力构件挖孔后，力(lì)流(liú)将(jiāng)产生绕射现象，在孔(kǒng)洞(dòng)附近密集，产生巨(jù)大的应力集中。

  　　        在长跨预(yù)应力连续梁中(zhōng)，经常在跨内根据截面内力需要(yào)截(jié)断钢束，设置锚头，而(ér)在(zài)锚固断面附(fù)近经常可以看到裂缝(fèng)。

  　　因(yīn)此，若处理不当，在这些(xiē)结(jié)构(gòu)的转角处或构件形状突变处、受力钢筋(jīn)截断处容易出现裂缝(fèng)。

  　　实际工程中，次应力裂缝(fèng)是产生荷(hé)载裂缝的最常见原因。

  　　次应力裂缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

  　　        次应力裂(liè)缝也是由荷载引起，仅是(shì)按(àn)常(cháng)规一般不计(jì)算(suàn)，但随着现代计算手段(duàn)的不断完(wán)善，次应(yīng)力裂缝(fèng)也是可(kě)以做到合理验算的。

  　　例(lì)如现在对预应力(lì)、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系有限元程(chéng)序均可(kě)正确(què)计算(suàn)，但在(zài)40年(nián)前却(què)比(bǐ)较困(kùn)难。

  　　        在设计上，应注意避免结构突(tū)变（或断面突(tū)变），当不能回避时，应做(zuò)局部处(chù)理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过(guò)渡，同(tóng)时加(jiā)强构造配筋，转角处增配斜向钢(gāng)筋，对于较大孔(kǒng)洞有(yǒu)条件(jiàn)时可(kě)在周(zhōu)边设置(zhì)护边角钢。

  　　荷载裂(liè)缝特征依(yī)荷载不(bù)同而异呈现不同的特点。

  　　这(zhè)类(lèi)裂缝多出现在(zài)受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严重部位。

  　　但(dàn)必须指出(chū)，如果受压区出(chū)现(xiàn)起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达(dá)到承载力极(jí)限的标(biāo)志，是结构(gòu)破坏(huài)的前(qián)兆，其原因往往是(shì)截(jié)面尺寸偏小(xiǎo)。

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