随着2022年财(cái)报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破(pò)亿(yì)的金(jīn)额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车(chē)的一名高管更是成(chéng)功破(pò)亿(yì)，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。造车(chē)新势(shì)力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也有上市车企高管薪(xīn)酬无人(rén)过(guò)百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬(chóu)，对(duì)兄(xiōng)弟(dì)却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资(zī)津贴等为203万(wàn)元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售(shòu)100万股股票(piào)，套现金额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来(lái)自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力(lì)中，零跑汽(qì)车(chē)的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一梯队。财(cái)报显示，董(dǒng)事长朱(zhū)江明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港(gǎng)交所主板挂牌上市(shì)。销量方(fāng)面也不断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑汽车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上涨的(de)重要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变(biàn)动和架(jià)构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下(xià)，管理层对自己的要求也更(gèng)严(yán)格了。管理(lǐ)层薪资前(qián)三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创(chuàng)始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管开出(chū)较高薪酬的(de)还(hái)有吉利汽(qì)车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高管薪(xīn)酬是独一档的存在(zài)，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华(huá)晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪(dí)公司(sī)董事长，但其(qí)薪酬在管理层(céng)中仅(jǐn)排第六位。年(nián)报(bào)显示，比亚迪(dí)高(gāo)管中(zhōng)薪酬最高的(de)三位分(fēn)别是执行副总裁李柯(kē)，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二位(wèi)是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前(qián)面(miàn)的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一年是(shì)比(bǐ)亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座(zuò)；净(jìng)利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成为国内(nèi)最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资(zī)排(pái)名前三(sān)的高(gāo)管(guǎn)平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车(chē)年报显示(shì)，报(bào)告期(qī)内董(dǒng)事、却的部首叫什么名称拼音，卩是什么偏旁怎么念监(jiān)事、高级管理人(rén)员报(bào)酬合却的部首叫什么名称拼音，卩是什么偏旁怎么念计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得的(de)税(shuì)前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前(qián)报(bào)酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在(zài)50万-100万元(yuán)区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过(guò)亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把视线看(kàn)向全球，会发(fā)现薪酬(chóu)过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美(měi)国(guó)证(zhèng)券交(jiāo)易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额接近(jìn)2900万美元(yuán)（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底特律(lǜ)三大汽车制(zhì)造商(shāng)（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任通用(yòng)汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另(lìng)外两家汽车制造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪也都过(guò)亿。福特(tè)的吉姆·法(fǎ)利、Stell却的部首叫什么名称拼音，卩是什么偏旁怎么念antis集团的唐唯实去年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的(de)薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年(nián)，马斯(sī)克就制(zhì)定了(le)长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资和现金奖励(lì)，但(dàn)若(ruò)马斯(sī)克领导特斯拉达(dá)到了董(dǒng)事会(huì)制定(dìng)的市(shì)值和(hé)业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入(rù)或都是同(tóng)特(tè)斯拉的(de)市值和(hé)业绩直接(jiē)挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收入为股(gǔ)票期(qī)权(quán)激(jī)励(lì)，后者目前尚未(wèi)公布(bù)。但这并不妨碍他(tā)是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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