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适合和合适的区别爱情,适合和合适的区别是什么

适合和合适的区别爱情,适合和合适的区别是什么 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(SpaceX)的“星舰”重型(xíng)运载火箭于(yú)北京时间20日(rì)晚21时33分许发射,升空3分钟后发生(shēng)爆炸(zhà),航(háng)天器未能成功进入预(yù)定(dìng)轨(guǐ)道。

  马(mǎ)斯(sī)克曾宣称(chēng),首次发射成(chéng)本约30亿美(měi)元(yuán),折合人民币206亿(yì)。换言(yán)之,马(mǎ)斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不(bù)过至少那一刻,我们都在仰望星空。

  人(rén)类历史上最大火箭发射失(shī)败,但没有完(wán)全失败

  “星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大事,因为这是人类历史上体积最大的运载(zài)火箭。它全长(zhǎng)120米,由底部(bù)70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重(zhòng)型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞(fēi)船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上(shàng)与我国第一座(zuò)摩天大(dà)楼(lóu)“广(guǎng)州白(bái)云酒店”相(xiāng)当。

  美国“太空”网站称,此(cǐ)前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗(luó)”登(dēng)月计划(huà)的美国“土星五(wǔ)号”火箭,它高约111米(mǐ),可发射(shè)约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道,并将(jiāng)约50吨有效载(zài)荷(hé)送往月球。而据(jù)SpaceX表示,星舰能(néng)够(gòu)将多(duō)达(dá) 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地轨道。

  据美国(guó)《今(jīn)日物理学》月(yuè)刊(kān)上的一(yī)篇(piān)文(wén)章(zhāng)预测:“假(jiǎ)设发(fā)射成功,那(nà)么星舰将大幅提升我们的太空能力,天体物理学任务的制(zhì)定过程将发生质的(de)改(gǎi)变……天(tiān)体物理(lǐ)学领(lǐng)域的太空任务一直(zhí)受(shòu)到发射(shè)工具性能的严格限制,而(ér)20年来(lái)发射工具(jù)变化(huà)不大。”

  此外马斯(sī)克还宣称,“星舰”的(de)发(fā)射成本相当低,一旦相关(guān)试(shì)验取得(dé)成功,将启动规模化(huà)生产(chǎn),以每年(nián)建造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空(kōng)舰队(duì),将10万人和相关物资运送到火星,实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火星殖民(mín)的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完全失(shī)败,马(mǎ)斯克在用IT创投手法做航天(tiān)

  宇宙(zhòu)和(hé)未来好像变得(dé)触手(shǒu)可及了。

  不过(guò)一(yī)向(xiàng)高调的马斯克(kè)也说过(guò),其(qí)发射成功(gōng)率就像抛硬币一样,只有 50%。就在几天前,“星舰”首次(cì)试(shì)飞(fēi)发射前(qián)约40秒,因为助推器加压系统出现问题因而延期发射。因(yīn)此马斯克把期望值定得较低,“只要不炸毁发射(shè)台,那(nà)么我想我会(huì)认为(wèi)这是成(chéng)功的(de)。

  “星舰(jiàn)”升空后不(bù)久发生了非计划性(xìng)解体,但如果(guǒ)从上述定(dìng)义看,本次首发好像也不能完全算失败。发(fā)射结(jié)束(shù)后,团队表示将(jiāng)继续审查(chá)数(shù)据并努力进行下(xià)一次飞(fēi)行测试。同时(shí),马斯克发推向(xiàng)团队表(biǎo)示了祝贺,直言此次任务为几个月后(hòu)的(de)下一(yī)次测试发射(shè)吸取了教训。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值(zhí)200亿的(<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>适合和合适的区别爱情,适合和合适的区别是什么</span>de)“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯克(kè)在用(yòng)IT创投手(shǒu)法做(zuò)航天

  航天(tiān)是一门风投,马斯克深(shēn)谙其道

  爆炸真的不算什么,因为对于SpaceX来说(shuō),它几乎是(shì)从接连(lián)试错中成长的(de)。

  “星(xīng)舰”的升级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分拥有数代原(yuán)型机,其(qí)中不少在测试(shì)中直接炸毁(huǐ)。据都市快(kuài)报梳理统计,如果算上更换材料做极(jí)限测试(shì)过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1,从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11,星舰原型机(jī)已经炸了10次。

  风(fēng)云学会副会(huì)长陈经在文章中指出(chū),马(mǎ)斯(sī)克是在用IT创(chuàng)投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒(mào)险思维主导(dǎo)——风投成功率(lǜ)如果有5%都算(suàn)是不错的了,所以业界对项目失败习以为常(cháng)。

  “而SpaceX正是如此,在前(qián)期多次(cì)发(fā)射失败。如果按各国(guó)航天业的传(chuán)统做法,SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估,SpaceX不断尝试失败(bài)是司空(kōng)见(jiàn)惯(guàn)的正常(cháng)节奏,成功了就是(shì)里程(chéng)碑,估值(zhí)提升,更多投资进来试更大(dà)的事。”

  更(gèng)大的事是指(zhǐ)什(shén)么呢?最广为人知的就是(shì)马斯克(kè)的“火(huǒ)星移民(mín)计划”。早(zǎo)在十几年前,马斯克(kè)就喊出了人类(lèi)定居火星(xīng)的豪言壮语,人(rén)类(lèi)或将成为“多行星物(wù)种”。按(àn)照SpaceX的最初预期,2022年将发(fā)射(shè)货运(yùn)飞(fēi)船(chuán)去火星(xīng),2024年已经可以执行载人(rén)计划。

  目(mù)前看来,现实与(yǔ)理想仍有(yǒu)较(jiào)大(dà)差距。不过这一块的钱景相当可观,目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等;据预测(cè)到2030年,全球太(tài)空旅行(xíng)市(shì)场规模将(jiāng)达到30亿美元。

  除此之(zhī)外,马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗(kē)卫(wèi)星(xīng)覆(fù)盖全(quán)球”的“星链”计划(huà)。该(gāi)计划旨在建立覆盖全球的卫星网络,为全球(qiú)用户提供宽带服务,后来这个计划数(shù)值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天(tiān)局(jú)太空碎片办公室资(zī)料显示,到 2020 年 2 月,地(dì)球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之,马斯克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前(qián)在(zài)轨卫星(xīng)总量的卫星(xīng)。

  很难评价这是否(fǒu)就是(shì)一种“冒险(xiǎn)”,但目前SpaceX已经(jīng)发射了超(chāo)1000颗卫星,成为美(měi)国最大的商业(yè)卫星发射商之一。

  星(xīng)舰将参与(yǔ)登月任务,SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元

  据科技日报报(bào)道,2021年(nián)4月,美国国家航空航(háng)天局(NASA)宣布,SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力系统等公司,成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一(yī)中标(biāo)者。这(zhè)为它获得了(le)29.8亿美元的(de)资(zī)助,并被要求在“星舰”基(jī)础上研制一种将宇航员从环(huán)月轨道送上月球的着陆器,美国将在(zài)时隔半个世纪之后重返月(yuè)球。

  SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因,在(zài)于(yú)其运输量(liàng)大(dà)和成本较低。星舰采用了争议较大(dà)的全箭(jiàn)不锈钢结构设计:相比更贵(guì)的碳纤(xiān)维,不锈钢是重了点,所以你猜为什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发(fā)动机。

  “星舰”的(de)发(fā)射成本也相当(dāng)低(dī)。去年2月,在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会(huì)上,马斯克(kè)说(shuō):“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可(kě)以(yǐ)重(zhòng)复使用,这(zhè)样一天就可以发(fā)射3次,“超(chāo)重”助推器大约每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能(néng)只需几百万美元,甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数据是,美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射费用为1.64亿(yì)美(měi)元,俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射(shè)费用约(yuē)为(wèi)5000万美(měi)元。

  航天是一(yī)项烧钱的事业(yè),支撑SpaceX冒(mào)险的,还有其背后(hòu)数轮融资。

  据美国科技媒(méi)体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资(zī),投资者是沙特(tè)投(tóu)资基金的一(yī)家子(zi)公司和(hé)阿布扎比的一家投资公司,此轮融资数额达数十亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来(lái)已经累(lèi)计(jì)融资(zī)29轮,融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮(lún)投资(zī)过后,Spacex的估值(zhí)预(yù)计接近 1400 亿美元,其将成为世界(jiè)上估值最高的私人(rén)企业之一。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟(yān)花”并非完(wán)全(quán)失败(bài),马斯克在用IT创投手法(fǎ)做航天

  这(zhè)是在为什(shén)么(me)投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳(nà)在《从地(dì)球到月球》提出了发(fā)射炮(pào)弹去往月球的主意;1902年(nián),乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍(pāi)出科幻电(diàn)影开山之(zhī)作《月球旅行记》,登(dēng)月(yuè)的(de)幻想变成(chéng)了画面;59年后,美国(guó)开启载人登月的阿波(bō)罗计划;1969年(nián),阿波罗(luó)11号登月成功。

  回(huí)顾历史,每一(yī)次的想象(xiàng)与(yǔ)探索都弥足珍贵(guì)。

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