随着2022年财报(bào)季的过去，车企高管薪酬再一次(cì)成为业(yè)内关注的热(rè)点话(huà)题。造(zào)车(chē)新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管(guǎn)薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑(pǎo)众多(duō)上(shàng)市抖音我从来没想过我这放荡的灵魂是什么歌，抖音有一首歌什么荡悠悠车(chē)企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成功破亿(yì)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。造(zào)车新势力(lì)之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数(shù)据的车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非(fēi)常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬中，工资(zī)津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票(piào)，套(tào)现金(jīn)额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零(líng)跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居(jū)第(dì)一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车(chē)交付量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试(shì)图通过(guò)人事变动和(hé)架构(gòu)调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源(yuán)节流(liú)的(de)背景下，管理(lǐ)层(céng)对自己的要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三(sān)总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的(de)高(gāo)管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资(zī)为4188万元，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自(zì)吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是(shì)独一档的存在，接(jiē)下来车企前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值(zhí)便降至比亚(yà)迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅(jǐn)排第(dì)六(liù)位。年报(bào)显示(shì)，比亚迪(dí)高(gāo)管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副(fù)总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执(zhí)行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他(tā)前(qián)面的还(hái)有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级副总裁何(hé)志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的(de)一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽(qì)车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元(yuán)，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资排(pái)名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中(zhōng)董事(shì)长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力(lì)斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海马汽车年报显(xi抖音我从来没想过我这放荡的灵魂是什么歌，抖音有一首歌什么荡悠悠ǎn)示，报(bào)告期内董事(shì)、监事、高(gāo)级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万(wàn)-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事(shì)总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据(jù)中，国(guó)内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍(bèi)，是吉利集团董事(shì)长李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看向全球，会(huì)发(fā)现薪酬过亿(yì)似(shì)乎(hū)并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万(wàn)美(měi)元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特(tè)律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另外两家汽车制(zhì)造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯实(shí)去年年薪分(fēn)别约(yuē)合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得(dé)注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年(nián)，马斯克就制定了(le)长达(dá)十年的(de)薪(xīn)酬方案。根据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉在(zài)未来十年无(wú)需向马斯克支(zhī)付任何(hé)工资(zī)和现(xiàn)金奖(jiǎng)励(lì)，但若(ruò)马斯克领导特斯(sī)拉达到了(le)董事会制定的市值和业(yè)绩(jì)方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的(de)股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特(tè)斯拉的(de)收入或(huò)都是同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩(gōu)的(de)股票期权(quán)。

　　换句话说，马(mǎ)斯克(kè)的主要(yào)收入为(wèi)股票期权激励，后者(zhě)目(mù)前尚(shàng)未公布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他(tā)是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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