东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这(zhè)可不是他们的营收哈~在过去(qù)的(de)2022年，这三大国有航司(sī)共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航空(kōng)，但(dàn)人家在2021年(nián)国内(nèi)民航业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一(yī)一家盈利的上市(shì)航(háng)司。

　　你就说，明明是(shì)一家低(dī)价航空，怎么(me)做到别人亏钱(qián)它还赚钱(qián)的？是凭它(tā)连杯水都(dōu)不提供？还(hái)是凭它位(wèi)置(zhì)窄，腿(tuǐ)都(dōu)不(bù)好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋(qiū)航空能吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空(kōng)同一(yī)时间(jiān)的价格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因(yīn)为这低价，春秋航空的(de)直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省(shěng)了。你看它的(de)售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么(me)低，怎么保(bǎo)证自(zì)己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐春秋航空时(shí)行(xíng)李托运的(de)价格超过机票的价格(gé)，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的(de)行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节省为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果(shěng)燃(rán)油(yóu)费，你带行李，人(rén)家赚了托运(yùn)费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你(nǐ)要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你(nǐ)还有可能(néng)看到空姐推着小车(chē)车向(xiàng)你推销面膜(mó)丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜(yí)，但(dàn)你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱(qián)。这就(jiù)是春秋航(háng)空的(de)终极致富密码，主打(dǎ)的就是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还(hái)得靠第二招：短(duǎn)途直航，提(tí)高(gāo)使用率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别(bié)人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春(chūn)秋(qiū)把大量航(háng)线改成短(duǎn)途高频的(de)直(zhí)航(háng)，这样就可以用高密度排班来(lái)提(tí)高飞机的日使用(yòng)率。也(yě)就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所以在过去的三年里，春(chūn)秋航空(kōng)的客座率和飞机日(rì)利用率都高于为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果(yú)三大(dà)航。

　　对(duì)于春秋来说，在(zài)保证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张是一张(zhāng)，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现春(chūn)秋大部分(fēn)航线(xiàn)都是来(lái)往二三线城市，为什么？因为(wèi)非核心城市可以获(huò)得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮(bāng)助，如果(guǒ)减(jiǎn)去这(zhè)一块的话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走廉价(jià)路线的这些年，春秋的差(chà)评是真(zhēn)不少。创始(shǐ)人(rén)王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的(de)，春秋(qiū)也的(de)确做到了。但现(xiàn)在(zài)航班(bān)逐渐(jiàn)恢复，也有越来(lái)越多的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如吉(jí)祥航(háng)空、九元航空等，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要是春秋还继续(xù)走之前的老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈(nài)之后的选择(zé)，那(nà)还(hái)能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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