机(jī)长工资一(yī)般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎是(shì)一(yī)名指导(dǎo)员的(de)年薪(xīn)在70万(wàn)-80万元左右，而一些货运飞行(xíng)员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的(de)。

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机长工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工资多少钱一(yī)个月知乎

　　仔细(xì)看看(kàn)吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要(yào)分为基本工资、飞(fēi)行时(shí)数、各项补贴(tiē)和平均收(shōu)入三部(bù)分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机长收入(rù)较高(gāo)，年收入约160万(wàn)，其次是(shì)民营企业，年(nián)收入约140万(wàn)，最少三大(dà)航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学(xué)校毕业，进(jìn)入航空公(gōng)司后成为后(hòu)续观察员的(de)学(xué)生，必(bì)须(xū)首先飞行不超过200小时的实习(xí)时间。

　　在(zài)此期(qī)间，他只观(guān)察，不能(néng)做(zuò)任何(hé)手术(shù)。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查合(hé)格(gé)后，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航(háng)空公司和中(zhōng)国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我(wǒ)们(men)才能决定飞行员是(shì)否可以(yǐ)担(dān)任飞行(xíng)员，然后航空公司再决(jué)定(dìng)你是否可以成为机(jī)长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞(fēi)行员必须(xū)担任中型(xíng)飞机机长至少一年，并具有不少于300小时(shí)的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为大(dà)型(xíng)飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员(yuán)要成为大型飞机(jī)的机长至少(shǎo)需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的(de)月(yuè)工资基本(běn)上是在2万到10万之(zhī)间，而如(rú)果(guǒ)一线航空的(de)机长(zhǎng)工资大概是(shì)在5到8万一个月(yuè)，目前国内机长收入较高的是(shì)西藏航(háng)空(kōng)，年收入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次是民营公司年收入约14燃气换金属管是骗局吗，燃气需要换金属管吗0万左右，最少的(de)三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三(sān)大块，基(jī)本工资、飞行(xíng)小时(shí)、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的公司和航线(xiàn)有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较(jiào)高(gāo)的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营(yíng)公司(sī)年(nián)收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为民企(qǐ)老(lǎo)板只有付出(chū)更高的薪资待遇，才(cái)能从人才大战中获(huò)取自己需要的(de)优秀(xiù)机长。

　　香港地区的机长年(nián)收入有140万左右，收入最高的是在(zài)中国服(fú)务的外藉机长，年收入高达200万左(zuǒ)右(yòu)，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确(què)实挺(tǐng)高(gāo)的(de)。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前(qián)国(gu燃气换金属管是骗局吗，燃气需要换金属管吗ó)内机(jī)长工(gōng)资(zī)已经达到国际平均水平，但由于技(jì)术门槛较高，各航空公司空公司的机长仍(réng)然供(gōng)不应求，就业前景(jǐng)普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡晌们将被分配到(dào)航空公(gōng)司空公司的分(fēn)公司当飞行(xíng)员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前(qián)，你(nǐ)要参加(jiā)几(jǐ)个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后(hòu)，你(nǐ)就可(kě)以成为(wèi)副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他们(men)的(de)级别和他(tā)们(men)驾驶的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副(fù)驾驶工资丰(fēng)厚，副驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者飞国际航班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副(fù)驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副(fù)驾(jià)驶的飞行经(jīng)历时间差派昌和飞行技能(néng)达到(dào)标准，通过(guò)相应的考试和面试，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长经过相(xiāng)应(yīng)的程序选拔(bá)和培(péi)训(xùn)虚(xū)扒(bā)后(hòu)，可以(yǐ)被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外(wài)，还(hái)有一(yī)些飞行员进入了公司(sī)的飞行技(jì)术管理和企业管理岗位。

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