东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营(yíng)收哈(hā)~在(zài)过去(qù)的2022年(nián)，这(zhè)三大国有航(háng)司共亏损超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家(jiā)低价航空，但人(rén)家在2021年(nián)国内民航业(yè)整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一(yī)一(yī)家盈利的上市航(háng)司(sī)。

　　你就说(shuō)，明明(míng)是一家(jiā)低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不(bù)提供(gōng)？还(hái)是凭(píng)初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家(jiā)靠(kào)的(de)是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间trong>首先(xiān)第一招：低价引流(liú)，附(fù)加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间的(de)价(jià)格普遍会(huì)比其他航司便宜(yí)，甚至(zhì)便(biàn)宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省(shěng)了。你看它的(de)售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格(gé)打(dǎ)这么(me)低，怎么保证自己的利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空(kōng)时行李托(tuō)运的价格超过机票的(de)价(jià)格，那是太正(zhèng)常(cháng)不(bù)过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带(dài)行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么(me)都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意(yì)思(sī)，得掏钱！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚至你还有可能(néng)看到空姐(jiě)推着小车车向(xiàng)你推(tuī)销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说(shuō)，机票(piào)是便宜，但你一上飞机(jī)，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极(jí)致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是(shì)小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二(èr)招：短途直航，提高(gāo)使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多(duō)销，春秋把(bǎ)大量航线改(gǎi)成短途高频的直航，这样就(jiù)可以用高密(mì)度排班(bān)来提(tí)高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要(yào)飞不(bù)死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春(chūn)秋航空的(de)客(kè)座(zuò)率和(hé)飞机日利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说(shuō)，在保(bǎo)证成本(běn)的基础上，我能(néng)多卖一(yī)张是(shì)一张，要是民航允许的(de)话，我连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三(sān)线城(chéng)市，为什么？因为非核(hé)心(xīn)城市可以获得较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这个也(yě)是(shì)春秋(qiū)赚钱(qián)的门(mén)路。我(wǒ)们(men)看(kàn)到2021年它的净利润为(wèi)3911万(wàn)，这其(qí)中就少不(bù)了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如(rú)果(guǒ)减(jiǎn)去这一块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春秋的(de)差评是真不少。创始人王(wáng)正华有一(yī)句(jù)名言(yán)：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也(yě)有越来越多(duō)的(de)廉价(jià)航空(kōng)正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空(kōng)、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是(shì)春秋还继续(xù)走之前的(de)老路，搞得春秋(qiū)成(chéng)为大家无奈之后的(de)选(xuǎn)择，那还能走远(yuǎn)吗？

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