随着2022年(nián)财报(bào)季(jì)的过(guò)去，车企高管(guǎn)薪酬再一次(cì)成为业内关(guān)注的热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿的金额(é)领(lǐng)跑众多(duō)上(shàng)市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是(shì)成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉(jí)利汽车(chē)出手(shǒu)颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过(guò)也有上(shàng)市车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露数据的车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想只给(gěi)自己(jǐ)开170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等(děng)为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支(zhī)付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月(yuè)，港交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票(piào)，套(tào)现(xiàn)金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣(xuān)布(bù)离(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势(shì)力中(zhōng)，零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报(bào)显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力(lì)薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和(hé)架构调整(zhěng)稳住销量。开源节(jié)流的(de)背景下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的(de)要求也更严(yán)格了(le)。管理层(céng)薪资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前(qián)三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执行董事(shì)安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独一档的存(cún)在，接下来(lái)车企(qǐ)前(qián)三(sān)位(wèi)高管薪10002是什么电话啊 10002是哪个学校代码酬均值(zhí)便降(jiàng)至比亚迪的909万和(hé)华(huá)晨(chén)中国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是(shì)比亚(yà)迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)高管中(zhōng)薪酬最高的三(sān)位分别是执(zhí)行副总(zǒng)裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排(pái)在他前(qián)面的(de)还(hái)有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年是比亚(yà)迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺下(xià)全(quán)球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润(rùn)也达到166亿元(yuán)，超过(guò)了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资排名前三的高(gāo)管平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)关注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告期内董(dǒng)事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱(zhù)从公司获(huò)得(dé)的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事(shì)会(huì)秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事(shì)长李(lǐ)书福薪酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一(yī)代(dài)“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看(kàn)向全球(qiú)，会发现薪酬过亿(yì)似(shì)乎并(bìng)不是那么(me)难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交给美国证券(quàn)交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人民(mín)币2亿元），连续(xù)第(dì)八年(nián)成为底(dǐ)特律三大(dà)汽车制造(zào)商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外(wài)两(liǎng)家汽车(chē)制造(zào)商(shāng)的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪(xīn)分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公(gōng)开(kāi)报(bào)道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长(zhǎng)达十年的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了(le)董事会(huì)制定的市值(zhí)和(hé)业绩方面的目标，则可获得780亿美元的(de)股票(piào)期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的股票(piào)期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要(yào)收入为股票期权(quán)激励，后者目前(qián)尚(shàng)未公布。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富(fù)的有(yǒu)力竞争者。

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