周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三(sān)大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多(duō)位官员又接(jiē)连发出(chū)“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低(dī)通胀对经济至关重要(yào)；达(dá)拉斯联储主席(xí)洛根表示，通(tōng)胀水平一直(zhí)过(guò)高；克利(lì)夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率(lǜ)提(tí)高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美股走(zǒu)势，使对(duì)利率较(jiào)为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成(chéng)分股中(zhōng)，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最(zuì)大跌(diē)幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公(gōng)布的业绩报(bào)告显(xiǎn)示，公司Q1营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个(gè)多(duō)月(yuè)的时间里(lǐ)，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克(kè)还(hái)在电(diàn)话(huà)会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉掀起的价(jià)格战也令财务状况不稳的Lucid和(hé)R五谷轮回是什么意思的梗，五谷轮回之所是指什么地方ivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下(xià)跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公(gōng)司公布了业(yè)绩，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在(zài)设定(dìng)预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验(yàn)可能会在下周到(dào)来，“因为(wèi)只有大(dà)型(xíng)科(kē)技公司开始公(gōng)布业绩，财(cái)报季才算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直在横盘整理，“我们还(hái)没有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的(de)降价策略(lüè)对盈(yíng)利能力造成了重(zhòng)大影响，但特(tè)斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第(dì)一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析(xī)师(shī)此(cǐ)前预期是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉(lā)采(cǎi)取一系列大(dà)幅降(jiàng)价行动(dòng)后，其营业利润率成为华尔(ěr)街最为(wèi)关(guān)注的业绩指标。

　五谷轮回是什么意思的梗，五谷轮回之所是指什么地方　当地时间(jiān)周三(sān)晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利(lì)润率，争(zhēng)取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对(duì)今(jīn)年汽车行业利润(rùn)率的(de)预期，并一再(zài)警告(gào)称(chēng)，经(jīng)济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规(guī)模还是(shì)在时间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月的时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发(fā)了(le)投资者的(de)争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全球领先(xiān)的电动汽车(chē)制造(zào)商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多的(de)汽车制(zhì)造商推出具有(yǒu)竞争(zhēng)力(lì)的插电式(shì)车(chē)型，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在(zài)经历一段(duàn)艰难时(shí)期(qī)，他(tā)们(men)在(zài)努力维持局面，但投资者希望看(kàn)到一些局面改(gǎi)善的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的(de)盈(yíng)利水平(píng)感到满意时，马斯克(kè)没有(yǒu)给出明(míng)确(què)的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行再(zài)投资的能(néng)力时，才会感到担忧(yōu)，还有很大(dà)的降(jiàng)价(jià)空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了50％的(de)复合年(nián)增(zēng)长目标，汽车交付数量将至(zhì)少增加(jiā)到180万辆。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特(tè)斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧(jù)的情(qíng)况下，让人(rén)们更容易买(mǎi)到特斯拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽(qì)车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目(mù)的单(dān)位(wèi)经(jīng)济效(xiào)益(yì)相关挑战，在这种情况下(xià)，我(wǒ)们(men)的目标是利(lì)用(yòng)自身作为(wèi)成(chéng)本(běn)领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉(lā)在利(lì)用利润空间来(lái)创(chuàng)造更多需求，他们(men)可(kě)以(yǐ)通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生(shēng)存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战可能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也(yě)将加速电(diàn)动汽车在美(měi)国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车(chē)中(zhōng)捞取巨额(é)利润的(de)窗口期不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在(zài)中国(guó)，这种(zhǒng)策(cè)略是一条(tiáo)危险路径。中国(guó)汽车制造(zào)商(shāng)在打价格(gé)战方面也非常(cháng)拿手，特(tè)斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本优(yōu)势(shì)闻名的(de)中国(guó)取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分(fēn)钟后(hòu)在(zài)空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周(zhōu)四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空(kōng)，但(dàn)短短数(shù)分钟后就在(zài)空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸，未能达成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认(rèn)了这一结(jié)果，表示在火(huǒ)箭(jiàn)分(fēn)离阶段(duàn)前出现了(le)快速(sù)且计(jì)划外的解体。公司团(tuán)队将审阅(yuè)相关数(shù)据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图(tú)中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载客飞船和(hé)超(chāo)重型火箭(jiàn)。按(àn)照之前公开的信息，在最佳(jiā)的预设(shè)情境(jìng)中，飞船将(jiāng)在发(fā)射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中并(bìng)不会(huì)进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射试(shì)验原本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但(dàn)由于在燃料加注的(de)过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫(pò)推迟(chí)至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞(fēi)前一直试图降低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推(tuī)力将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约(yuē)是(shì)目(mù)前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟(yān)雾，也(yě)能感受到(dào)火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密(mì)麻(má)麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后约(yuē)4分(fēn)钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在(zài)空中解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸。

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的(de)马斯克也(yě)面对(duì)镜(jìng)头(tóu)挤出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发(fā)射架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数(shù)月之后的(de)下(xià)一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功之处在于我们学到了什么”，但(dàn)留给科学(xué)家(jiā)们(men)实现(xiàn)稳(wěn)定星(xīng)际投送的时间(jiān)表依(yī)然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥斯(sī)3号的(de)载人登月任务，如果这个(gè)项(xiàng)目没有(yǒu)被取(qǔ)消的话(huà)，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳(wěn)定(dìng)投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何(hé)证明星舰有稳定(dìng)飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船(chuán)围(wéi)绕地球轨道飞行时(shí)就为(wèi)其配送燃(rán)料——可能需要十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里(lǐ)距离(lí)的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价(jià)并没有产生太(tài)大影响(xiǎng)。周四开盘(pán)大(dà)跌近8％的(de)主要(yào)原因是早些时(shí)候发布(bù)的Q1财报。经历多轮(lún)降(jiàng)价后，特斯拉(lā)的(de)Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示(shì)接(jiē)下来还会继续降价(jià)。

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