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民航三(sān)个(gè)敬(jìng)畏是(shì)什么时候提出的

　　民航三个(gè)敬畏在2020年4月14日提出的。

　　2020年4月(yuè)14日召开的“4月民航安全运作形(xíng)势分(fēn)析会”上，冯正霖局长提出了以(yǐ)“敬(jìng)畏生(shēng)命、敬(jìng)畏规(guī)章、敬(jìng)畏职责”为内(nèi)核的三个敬畏。

　　“敬畏生命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责”是(shì)贯彻落(luò)实科(kē)学发展观的(de)思想要求(qiú)、是科(kē)学向(xiàng)上的(de)积极态度。敬畏(wèi)生命是出发点(diǎn)，也是落脚点，是落(luò)实“生命(mìng)高于(yú)一切，责(zé)任重于泰山(shān)、一切(qiè)服(fú)从(cóng)安全(quán)”的根本体现(xiàn)。

民航三(sān)个敬畏(wèi)是指什么

　　是敬畏生命、敬(jìng)畏规章、敬(jìng)畏职责的。

　　民(mín)航三个敬畏是指敬畏生命、敬畏规章、敬畏职(zhí)责。

　　民用航空(kōng)，是指使用(yòng)航空器(qì)从事除了(le)国(guó)防、警察和海关等国(guó)家航空活动以外(wài)的航空活动，民用航空活动是航(háng)空活动的一部分，同时(shí)以使用航空器(qì)界(jiè)定了它和航(háng)空制造业的界限，用(yòng)非军事等性质表明了它和军事航(háng)空等国家航空活(huó)动不同。

　　安全是民(mín)航业的生命线，保障国家和旅客生(shēng)命财(cái)产的安全是民航(háng)安全检查(chá)的根本目的。

　　白云安检人要牢固树立敬畏生命意识(shí)，敬畏(wèi)自己的生命，敬畏他人的生命，以敬畏之(zhī)心来约(yuē)束(shù)自己，认真对(duì)待每一个检查环节，每一个工(gōng)作细节。

　　真正做(zuò)到把对生(shēng)命的敬畏融入到队(duì)伍的(de)安全教育、文化培育和作风建设(shè)中，细(xì)化(huà)到各个环节的岗位(wèi)责任和作风要求中，不断(duàn)强化安全思(sī)维，端(duān)正态(tài)度，建立更(gèng)加强(qiáng)实的安全壁(bì)垒，才能实(shí)现民航业敬畏(wèi)生命(mìng)的价值追(zhuī)求，满足(zú)保障旅客(kè)出行安全的内在(zài)要求。

　　敬畏规章，体现了民(mín)航业(yè)的运行规律，是安全理(lǐ)论与实践经验的(de)高度统(tǒng)一。

　　欲知平(píng)直，则必(bì)准绳；欲知(zhī)方圆，则(zé)必规矩。

　　一个企业(yè)的规模(mó)越大，就越需要规(guī)章(zhāng)制度(dù)的支撑(chēng)，依靠规(guī)章制度管理(lǐ)把规(guī)矩(jǔ)挺在前(qián)面。

　　就民航而(ér)言，每一个行业(yè)工种，每一位(wèi)从业人(rén)员(yuán)，都面(miàn)临着几本甚至几十本的规则章(zhāng)程(chéng)需要了解，学习，掌握。

　　为的是在每一次的工作中把(bǎ)错误、危(wēi)险(xiǎn)、隐患降至最低。

　　只有(yǒu)对这些(xiē)规(guī)则章程心存敬(jìng)畏(wèi)，才能把(bǎ)自己所(suǒ)涉及工作做扎实，做细致，做到(dào)精益求精(jīng)。

　　民航(háng)安检工(gōng)作(zuò)坚持安(ān)全第一、严格检查、规(guī)范执勤(qín)的(de)原则，是高度依赖严(yán)格(gé)规章制度(dù)运行的行(xíng)业。

　　规章(zhāng)制(zhì)度是(shì)我们安检工作(zuò)的底线、红线。

　　我们(men)要严格遵(zūn)循(xún)规章制度，不越底线，不踩红线(xiàn)，将规章(zhāng)中的每一个细节都(dōu)融入(rù)到工作中去(qù)，将规(guī)章要求与实际(jì)行(xíng)动(dòng)相统一(yī)，通(tōng)过(guò)深化作风建设，努力(lì)把规(guī)章外在的强制要求(qiú)转(zhuǎn)化(huà)为员工内在(zài)的(de)自我约束，使其养(yǎng)成敬畏规章(zhāng)的自觉性，真正做(zuò)到(dào)按章操作，真正做到(dào)令(lìng)行禁止美国各州的缩写是什么，美国各州缩写英文字母，才能确(què)保民航运行平稳可控。

　　敬畏(wèi)职责，体现了民(mín)航人的职业操守，是(shì)岗位责任(rèn)和专业能(néng)力的高度统一(yī)。

航空

　　航空，是一种(zhǒng)是复(fù)杂而有战略意义的人类活动。

　　 指(zhǐ)飞行器(qì)在地(dì)球大气层(空气空间)中(zhōng)的飞(fēi)行活动，以及(jí)与此相关的(de)科研教(jiào)育、工业(yè)制(zhì)造、公共(gòng)运输、航空运动、国防(fáng)军事、政府管理等(děng)众多领域。

　　通过(guò)对(duì)于空气空间和(hé)飞(fēi)行(xíng)器(航空器)的利用(yòng)，航(háng)空活动可(kě)以细分为(wèi)众多独立的行(xíng)业和领域，典(diǎn)型的比如(rú)航空制造业(yè)、民用航空业等(děng)等。

　　常常(cháng)可(kě)以见到人们从各(gè)自(zì)的领域使用这一词语，这一词语的内(nèi)涵及(jí)其丰富和多变。

　　人类早就萌发(fā)了上天飞行的强烈愿望，例如(rú)中(zhōng)国(guó)嫦娥奔(bēn)月神话(huà)传说、风筝的发明(míng)。

　　19世纪，许多(duō)人制造出一些不用发动机的滑翔机来飞(fēi)行，热气球、飞艇的(de)逐渐使用。

　　1903年，美国(guó)人莱(lái)特(tè)兄弟发明了飞机，并成功试飞，但(dàn)有人认为克雷芒(máng)·阿德尔才是真(zhēn)正的飞机发(fā)明者。

民航(háng)三个敬畏(wèi)是指什么？

　　三(sān)个敬畏(wèi)就是指敬畏(wèi)生命、敬畏规章、敬畏职责。

　　敬畏(wèi)生命，就(jiù)要把人的(de)生命(mìng)放在第(dì)一(yī)位(wèi)。

　　敬畏生命，就是要坚持安全重于泰山，始终(zhōng)把(bǎ)安全生产(chǎn)摆在首(shǒu)要位置，树牢安全发展(zhǎn)理(lǐ)念，层层压实安全责任，深入排查整治(zhì)各(gè)类(lèi)安全风险，坚决克(kè)服(fú)各(gè)种侥(jiǎo)幸心理和变(biàn)通(tōng)思维，坚(jiān)决守(shǒu)住空(kōng)管安(ān)全(quán)底线(xiàn)。

　　敬畏规章，就要从平时养成抓起，坚持业务(wù)技能(néng)与(yǔ)规章(zhāng)学习同(tóng)抓(zhuā)共管，不断强化规(guī)章学习，深(shēn)化理解认(rèn)知，深刻把握工作规律，不断精(jīng)进专业技能，做到(dào)保障飞行更加(jiā)自信、技(jì)能(néng)运用更加自如、特情处置更有把握、危急(jí)时刻经得起考验。

　　敬畏职责，体现了(le)民航(háng)人的(de)职业操守(shǒu)，是岗位责(zé)任和专业能力的(de)高度统一。

　　作(zuò)为保障(zhàng)国(guó)家政治安全(quán)和(hé)经济安(ān)全的特(tè)殊(shū)部门，空(kōng)管的职(zhí)责就是(shì)以更(gèng)好的安全水平、更优的空(kōng)管服务、更高(gāo)的运(yùn)行(xíng)效率、更强的保障能力服务好国家战略(lüè)和人民出行。

　　敬畏生命，人之大德

　　生命之轻何其轻？轻(qīng)若(ruò)鸿毛；生(shēng)命(mìng)之重(zhòng)何(hé)其重？重若泰山。

　　我(wǒ)们不能承(chéng)受生命之轻(qīng)，也无法承(chéng)受生命之重，唯有敬畏(wèi)生命(mìng)！

　　作(zuò)为一名(míng)民航人，深(shēn)知安全是民航业的(de)生(shēng)命线，在(zài)安全管理的问题上(shàng)，任(rèn)何(hé)时候、任何环节的麻痹大意都是对旅客、对我(wǒ)们(men)自(zì)身生(shēng)命的(de)不敬和亵渎。

　　因为，一次不经意的疏忽、大(dà)意，结果可能让我们面(miàn)对难以(yǐ)承受(shòu)的生命之痛。

　　民航是国企还是(shì)私企

　　国企的(de)。

　　中(zhōng)国民航(háng)是国企。民用航空(kōng),是指(zhǐ)使用航(háng)空器从事除了国防、警(jǐng)察和(hé)海(hǎi)关等国家航空活动以外的航空活动,民(mín)用航(háng)空活动(dòng)是航空(kōng)活动的一部(bù)分,

　　同时(shí)以“使(shǐ)用”航空(kōng)器界(jiè)定了它(tā)和航(háng)空制造业(yè)的界(jiè)限,用“非军(jūn)事(shì)等性质(zhì)”表明(míng)了它和军事(shì)航(háng)空等国(guó)家航空活(huó)动不同。《国内投(tóu)资(zī)民用航空业规定(试行)》已(yǐ)于2005年8月(yuè)15日起(qǐ)正式实施。

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