6月初，国内(nèi)新能源(yuán)汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖(gài)世汽车整理的(de)16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现(xiàn)了(le)环比(bǐ)正增长，一定程度(dù)上说明，国内新能源车市正呈加速(sù)回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了月度(dù)销量(liàng)新高(gāo)，其(qí)中(zhōng)比亚迪以近(jìn)24万辆的月销位(wèi)居榜单(dān)第(dì)一，可谓是强者恒强。造车新(xīn)势力阵(zhèn)营持(chí)续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相(xiāng)较之(zhī)下，传统车企新品牌正在稳(wěn)定发挥，并且通过接下来各(gè)自(zì)的新产(chǎn)品，正酝酿(niàng)向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵营中(zhōng)有三个品牌交(jiāo)付量(liàng)破万。其中(zhōng)理(lǐ)想(一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆的(de)交付成绩领跑新势力阵营，这是其连(lián)续第三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于(yú)这样的(de)成绩，理想汽车创始人李想日(rì)前在社交平台(tái)上说，“无(wú)论是订单量(liàng)还(hái)是交(jiāo)付(fù)量，连续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天(tiān)已经站(zhàn)稳。接下来主(zhǔ)要(yào)任务是提升供应链(liàn)的供应量，因为年(nián)初的供(gōng)应目标设(shè)定的有点低了(le)。”不(bù)仅(jǐn)如此(cǐ)，其还蛮(mán)有信心的设下(xià)新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一(yī)目标对新势力来说都有些望尘莫(mò)及，因为目前来(lái)看(kàn)，除理想以外，其(qí)他新(xīn)势(shì)力离月销(xiāo)4万还有更(gèng)远的(de)距离。哪吒汽车5月交付(fù)量为13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已(yǐ)连续4个(gè)月(yuè)在万(wàn)辆(liàng)以上，但总(zǒng)体走势相对(duì)平(píng)缓，主(zhǔ)力车(chē)型交付缺乏持续(xù)增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车(chē)在(zài)全系(xì)2023款车型陆(lù)续(xù)启动交付后，逐(zhú)渐回归正轨，数(shù)据显示(shì)，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付表现(xiàn)有所好(hǎo)转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都(dōu)迟迟没有(yǒu)“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另一(yī)款(kuǎn)新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月(yuè)9日开(kāi)启预售，何小鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的(de)希(xī)望。

　　同样处于交(jiāo)付(fù)低谷(gǔ)的还有蔚来(lái)，5月，蔚来(lái)在(zài)新势力(lì)阵营中(zhōng)继续(xù)“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环(huán)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来(lái)近段时(shí)间的交付(fù)低迷主要受改款车(chē)型上市，消费者持币(bì)观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品(pǐn)的交付时间不会拖(tuō)延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动(dòng)交付，6月份完成(chéng)产能爬坡(pō)，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看(kàn)，随着两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份(fèn)的交付表(biǎo)现或(huò)比较令(lìng)人(rén)期待。

　　传统(tǒng)车(chē)企新品牌正(zhèng)酝酿(niàng)增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连续(xù)第三个月(yuè)销量破4万，并(bìng)且又(yòu)一次创造(zào)了历(lì)史月销新高。

　　埃安销量的(de)持(chí)续走高与其产(chǎn)品(pǐn)焕新和(hé)一系列优惠政策推出不无(wú)关系。3月(yuè)31日，埃安正式发布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且(qiě)两款车型都(dōu)提供4000-6000元(yuán)不(bù)等(děng)的金融贴息(xī)和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处的(de)广(guǎng)州市，已发起新一轮(lún)新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州(zhōu)购(gòu)买符合要(yào)求的新能源汽车（以发票日(rì)期(qī)为准），并在(zài)2024年1月31日前完成(chéng)注册登记的个人消(xiāo)费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安旗下车(chē)型均符合补贴标准，这无疑对埃安(ān)的销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码终(zhōng)端的优(yōu)惠力度，其(qí)于5月28日推出了“购车上全(quán)险(xiǎn)，埃安限(xiàn)时送”活(huó)动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买(mǎi)埃安旗(qí)下(xià)多款车型，最高可获(huò)得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴(tiē)息、置换补贴、新车(chē)充(chōng)电礼等优惠，而这(zhè)一(yī)项举措或助力埃安6月(yuè)销量再(zài)进(jìn)一步。

　　腾(téng)势汽车近段时(shí)间也表现(xiàn)不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车(chē)型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场(chǎng)销量冠(guān)军，该车平均售(shòu)价超过42万(wàn)元。

　　目(mù)前，腾势品(pǐn)牌(pái)的产品矩阵在(zài)加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将(jiāng)在6月(yuè)上市(shì)，后续有望(wàng)为腾势(shì)品牌(pái)贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以来(lái)交付表现(xiàn)持(chí)续提升，5月(yuè)共交付(fù)8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在售(shòu)车(chē)型均在(zài)市场中(zhōng)取得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯(chún)电(diàn)车型(xíng)销冠，极(jí)氪(kè)009已超越埃尔一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤法(fǎ)成(chéng)为50万以上(shàng)豪华MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉，定(dìng)位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月(yuè)开启交(jiāo)付，目前(qián)订单已过万。除此(cǐ)之外(wài)，极氪还将在(zài)年底(dǐ)推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托(tuō)四(sì)款车型(xíng)，极氪今年欲(yù)向年(nián)销14万辆发(fā)起冲(chōng)击。

　　比极氪(kè)年销目标更(gèng)多的深蓝(lán)，目前看(kàn)似压(yā)力不(bù)小。数据显示，深(shēn)蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比(bǐ)下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量(liàng)约为3.4万(wàn)辆，而这(zhè)一成绩距其20万(wàn)辆(liàng)的(de)年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深蓝(lán)也在努力扩充产品阵营(yíng)，其第二款车型深蓝(lán)S7已于(yú)5月(yuè)31日首(shǒu)批量产(chǎn)下(xià)线(xiàn)，即将(jiāng)大(dà)规(guī)模发运全国(guó)，这意味着新车离上(shàng)市销售已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的(de)矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤，传统(tǒng)车企新品牌(pái)在6月份几乎都有新(xīn)产品(pǐn)上市或交付，因此(cǐ)这些品(pǐn)牌更强的增长势(shì)能或将在下半年迎来爆发。

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