随着(zhe)2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪(xīn)酬再一次成(chéng)为业内关注的热点话(huà)题。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公(gōng)布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑管理层(céng)薪资前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金(jīn)额领当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗跑众多上(shàng)市车(chē)企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据(jù)目前已披露数据的(de)车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪(xīn)酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付(fù)薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠(nán)两天内(nèi)抛售(shòu)100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣(xuān)布(bù)离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董(dǒng)事(shì)长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)曹力(lì)薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是(shì)其(qí)高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过(guò)，试图(tú)通过人事变动和架构调整稳住销量(liàng)。开源(yuán)节流(liú)的背景下，管理层对自己的要求也更严格(gé)了(le)。管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额(é)仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗人(rén)过百万

　　在(zài)造车(chē)新势力(lì)之外，给高管(guǎn)开(kāi)出较(jiào)高薪酬的还(hái)有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事安聪慧(huì)的薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行政总(zǒng)裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)是独(dú)一档的存在，接下(xià)来车(chē)企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比(bǐ)亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排(pái)第(dì)六位。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位(wèi)是高级(jí)副总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他前(qián)面的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过(guò)去的(de)一年是比亚迪的丰收(shōu)年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元(yuán)，超过(guò)了(le)上(shàng)汽集团(tuán)的(de)161.18亿元(yuán)，成为国(guó)内(nèi)最赚钱(qián)的整(zhěng)车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车(chē)薪资排名(míng)前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关注的是(shì)，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董事景柱(zhù)从公司获(huò)得的税前报(bào)酬总额90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮(huái)汽车副总经(jīng)理张鹏收入(rù)最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把(bǎ)视线看向全(quán)球，会发(fā)现(xiàn)薪酬(chóu)过亿(yì)似乎并(bìng)不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券(quàn)交(jiāo)易(yì)委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年成为底(dǐ)特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年(nián)无需向马斯克(kè)支付任何(hé)工(gōng)资和现金奖励(lì)，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会制定(dìng)的(de)市值和业绩方面的目标，则(zé)可(kě)获得780亿美元的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入为股票期权(quán)激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但这并(bìng)不(bù)妨(fáng)碍他(tā)是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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