美国太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北京时(shí)间20日晚21时(shí)33分许发射，升(shēng)空(kōng)3分(fēn)钟后发(fā)生爆(bào)炸，航天器未能成功进入预(y昆明市属于几线城市，云南最好三个城市ù)定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发(fā)射成本(běn)约30亿(yì)美元，折合人民(mín)币206亿(yì)。换(huàn)言(yán)之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看(kàn)了一(yī)场烟花。不(bù)过至少那一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最(zuì)大火箭发射失败，但(dàn)没有完(wán)全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的(de)大(dà)事，因为这是人类历(lì)史(shǐ)上(shàng)体(tǐ)积(jī)最大(dà)的运载火(huǒ)箭。它全长(zhǎng)120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的(de)“超重型推(tuī)进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复(fù)利用的飞(fēi)船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一座摩天(tiān)大楼“广州(zhōu)白云(yún)酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国(guó)“太(tài)空”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保(bǎo)持“人类最大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号的是冷战(zhàn)期间用于(yú)“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射(shè)约(yuē)130吨有效载荷进入地球轨(guǐ)道，并(bìng)将约50吨(dūn)有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示昆明市属于几线城市，云南最好三个城市，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到(dào)近(jìn)地(dì)轨道。

　　据美(měi)国《今日物理(lǐ)学》月刊上的(de)一篇文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将大(dà)幅提升我们的太(tài)空能力，天体物理学任务的制定(dìng)过程(chéng)将(jiāng)发生质的(de)改变(biàn)……天体物理(lǐ)学领域的(de)太空任务一(yī)直(zhí)受到发射工具性能的严格限制，而20年来发射工具变化(huà)不大。”

　　此外马(mǎ)斯(sī)克还(hái)宣称，“星舰”的发射(shè)成本(běn)相当(dāng)低，一旦相关试验取得成功，将启动规模(mó)化生(shēng)产(chǎn)，以每年建造100艘的速度(dù)，打造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人和相关物资(zī)运送到火星，实现(xiàn)从21世纪(jì)20年代(dài)后期开始在火(huǒ)星殖民的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好(hǎo)像变得触手可及了(le)。

　　不过一向高调的(de)马(mǎ)斯克也说过，其发射成功率就(jiù)像抛硬币一(yī)样，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试飞发(fā)射(shè)前约40秒(miǎo)，因为助推器(qì)加压系(xì)统出现(xiàn)问题因而(ér)延期发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把(bǎ)期望值定得较低，“只要(yào)不炸毁(huǐ)发射(shè)台(tái)，那么我想我会认为(wèi)这是成功的(de)。”

　　“星舰”升(shēng)空(kōng)后(hòu)不久(jiǔ)发生了非计划性解体(tǐ)，但如(rú)果从上述(shù)定义(yì)看，本次首发好像也不能完全算(suàn)失败。发射结(jié)束(shù)后，团队表示将(jiāng)继(jì)续审查数(shù)据并努力进行下一次飞行测试。同时(shí)，马斯克发推(tuī)向团队(duì)表示了祝(zhù)贺，直言昆明市属于几线城市，云南最好三个城市此次任务(wù)为几个月(yuè)后的下一次测试发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一(yī)门风(fēng)投，马(mǎ)斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什么(me)，因为(wèi)对于(yú)SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试错中成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部分拥有数代原型(xíng)机(jī)，其中不少在测(cè)试中直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算上更换材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副会长陈(chén)经(jīng)在(zài)文章中指出(chū)，马(mǎ)斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创投圈的(de)核心(xīn)竞争(zhēng)力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投(tóu)成(chéng)功率如(rú)果有5％都算是(shì)不错的(de)了，所以(yǐ)业(yè)界对(duì)项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发射失败。如(rú)果按各(gè)国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿(dùn)队(duì)伍了。但是(shì)按IT项目来(lái)评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失(shī)败(bài)是司(sī)空见(jiàn)惯的正常节(jié)奏，成功了就是(shì)里程碑，估值提升(shēng)，更多投资进来试(shì)更大的事。”

　　更大的(de)事是(shì)指什么呢？最广为人(rén)知的就是马斯克的“火星移(yí)民计划(huà)”。早在十几(jǐ)年前(qián)，马(mǎ)斯克就(jiù)喊出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语，人类(lèi)或(huò)将(jiāng)成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年(nián)将(jiāng)发射货运飞(fēi)船去火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经可(kě)以执行载人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一块(kuài)的(de)钱景相当可观，目前太空旅(lǚ)行(xíng)的(de)价格从20万美(měi)元到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行市(shì)场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除(chú)此之外，马斯克(kè)还在(zài)2016年提(tí)出了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全球”的(de)“星链”计划(huà)。该(gāi)计划(huà)旨在(zài)建立(lì)覆盖全球(qiú)的卫星网络，为(wèi)全球(qiú)用户提供宽带服务，后来这个计划数值(zhí)变成了(le)42000颗。欧洲航天(tiān)局太空(kōng)碎片办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言之，马斯克的(de)SpaceX要发射(shè)7倍于目前在(zài)轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就(jiù)是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星(xīng)发(fā)射商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起源、动(dòng)力系(xì)统等公司(sī)，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器(qì)”项(xiàng)目的唯一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础(chǔ)上研(yán)制一种将宇航员(yuán)从(cóng)环月轨道送上(shàng)月(yuè)球的着陆器，美国(guó)将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于其运输量大和成本较低(dī)。星(xīng)舰采用了争议较(jiào)大的全箭(jiàn)不(bù)锈钢(gāng)结构设计：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢(gāng)是重了(le)点，所以你猜(cāi)为什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也(yě)相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可(kě)以(yǐ)发射(shè)3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就(jiù)能发射一次。“每(měi)次飞行(xíng)可能只需(xū)几百万美元(yuán)，甚至最少可能(néng)只要100万(wàn)美(měi)元(yuán)。” 有一组可(kě)供参考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均(jūn)每次(cì)发射费(fèi)用为1.64亿(yì)美(měi)元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发(fā)射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资(zī)者是(shì)沙特投资(zī)基金的一家(jiā)子公(gōng)司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融(róng)资数额达(dá)数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计(jì)融资29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过(guò)后(hòu)，Spacex的(de)估值预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最(zuì)高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地(dì)球到月球》提出了发射(shè)炮(pào)弹去往月(yuè)球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电(diàn)影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成(chéng)功。

　　回顾历史(shǐ)，每(měi)一次(cì)的想象与探(tàn)索都弥足珍贵(guì)。

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