随着2022年财报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次成为(wèi)业(yè)内关注(zhù)的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已公布(bù)高管薪酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金(jīn)额领跑众多(duō)上市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是(shì)成功破亿，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车(chē)企高(gāo)管薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理想领当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却(què)非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中(zhōng)，工资(zī)津贴等(děng)为(wèi)203万(wàn)元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核(hé)心人物——理想汽车前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所(suǒ)文件(jiàn)显示，沈亚楠两天(tiān)内抛(pāo)售100万股股票，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万元，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数(shù)据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财(cái)报显示(shì)，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上(shàng)市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业(yè)界(jiè)看来(lái)，这(zhè)或许是其(qí)高管(guǎn)薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图(tú)通过人(rén)事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的(de)要求也更严格了。管理层薪资(zī)前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在(zài)造车(chē)新势力之(zhī)外，给(gěi)高管开(kāi)出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执行董(dǒng)事(shì)安聪慧(huì)的薪(xīn)资(zī)为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍>

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管(guǎn)薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来车(chē)企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均值便降(jiàng)至(zhì)比亚(yà)迪的(de)909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示(shì)，比亚迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬(chóu)最高的三位分别是执行(xíng)副总(zǒng)裁(cái)李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁(cái)廉玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税前报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高(gāo)级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高(gāo)级副(fù)总裁何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净(jìng)利润(rùn)也(yě)达到166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的(de)整车企业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪(xīn)资排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示，报告(gào)期内董事、监(jiān)事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获得(dé)的税前报(bào)酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其(qí)中江(jiāng)淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总(zǒng)经理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视(shì)线看向全(quán)球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交给(gěi)美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万(wàn)美(měi)元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽车(chē)制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美(měi)元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另(lìng)外两家汽(qì)车(chē)制造商的掌(zhǎng)门人年(nián)薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分(fēn)别约合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就(jiù)制定了(le)长(zhǎng)达(dá)十(shí)年的(de)薪酬(chóu)方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来十年(nián)无(wú)需向马斯(sī)克支付任何工资和(hé)现金奖励，但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导特斯拉达到(dào)了董(dǒng)事会制(zhì)定的市值和(hé)业绩(jì)方面的目标，则(zé)可获得(dé)780亿美(měi)元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这(zhè)十年在特(tè)斯拉的(de)收入(rù)或都(dōu当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍)是同特(tè)斯拉(lā)的市值(zhí)和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克(kè)的主要收入(rù)为股票(piào)期权(quán)激励，后者目(mù)前尚未(wèi)公布。但这(zhè)并不妨碍他是(shì)全(quán)球首(shǒu)富的有力竞争者。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍