国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗(luó)马数(shù)字，代(dài)表数字(zì)五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数(shù)字）传入之前使(shǐ)用的(de)一种数(shù)码，现在应(yīng)用(yòng)较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是(shì)每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五(wǔ)排(pái)放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要(yào)比欧(ōu)五排放标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根(gēn)据(jù)京五排放(fàng)标准征求意(yì)见稿(gǎo)，三(sān)种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一旦(dàn)全面实(shí)施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到(dào)此排(pái)放标(biāo)准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被(bèi)提上了(le)议(yì)事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级(jí)为相当(dāng)于欧(ōu)V标(biāo)准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的(de)硫含(hán)量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年之(zhī)前(qián)发布融为一体到底有多舒服，两人融为一体的描写，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、V融为一体到底有多舒服，两人融为一体的描写II、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标准都是为了(le)控制汽车尾气的排(pái)放(fàng)而制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其(qí)对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排放物的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标准，单车(chē)污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济(jì)委(wěi)员(yuán)会(huì)（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指令(lìng)共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认(rèn)可(kě)，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资(zī)融为一体到底有多舒服，两人融为一体的描写料来源：百度百科(kē)-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准(zhǔn)

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