柴油结(jié)腊加(jiā)热(rè)后(hòu)为什么(me)结腊不化(huà)？柴油结腊(là)加热后结腊不化是因为加热温(wēn)度没(méi)有到(dào)达(dá)能让其溶解的(de)温(wēn)度，再加热即(jí)可(kě)的。关(guān)于柴(chái)油结(jié)腊加(jiā)热后(hòu)为什么(me)结腊(là)不化以及(jí)柴油结(jié)腊加热后为(wèi)什(shén)么结腊不化(huà)，柴油结腊(là)怎样处理，柴油冬天结(jié)蜡处(chù)理，柴油结蜡后能消(xiāo)融么，柴油(yóu)车结腊怎样(yàng)办等问题，农商网将为你收拾(shí)以下(xià)的(de)日子常识(shí)：

柴油能够直接点着吗(ma)

　　柴油是不能够直接点着的。

　　柴油(yóu)不能直接点着,一般的火柴(chái)和打(dǎ)火机(jī)点直接(jiē)点不会(huì)着,因为(wèi)柴油的沸点高,需求加压才干(gàn)点着。

　　因(yīn)为柴油的燃点比(bǐ)汽油的燃点(diǎn)低,在内燃(rán)机(jī)中,柴油可采用紧缩发生的热量即可到达(dá)燃点,而(ér)汽油机在一般紧(jǐn)缩(suō)比下难到达其(qí)燃点,只能采纳电火花(huā)(火花(huā)塞)去点着。

柴(chái)油结腊加热后为什么结腊不化

　　柴油(yóu)结腊加热后结(jié)腊不化是(shì)因为(wèi)加热(rè)温度没有到(dào)达能让其(qí)溶解(jiě)的(de)温(wēn)度，再(zài)加热即可。

　　选(xuǎn)用(yòng)柴(chái)油(yóu)的标号假如不适(shì)合运(yùn)用温度区(qū)间，发动机中的(de)燃油体系就可能结(jié)蜡，阻塞(sāi)油路，影响发动机的正常作(zuò)业。

　　柴油的(de)标号越低，结蜡(là)的可(kě)能性(xìng)就越(yuè)小。

　　柴油，是轻质石(shí)油产品(pǐn)，杂乱(luàn)烃类混合(hé)物，为柴油(yóu)机燃料，首要(yào)由原油(yóu)蒸馏、催(cuī)化(huà)裂化、热裂化、加氢裂化、石油(yóu)焦化等进程出产的(de)柴油(yóu)馏(liú)分(fēn)分配(pèi)而成，也(yě)可由(四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的yóu)页岩(yán)油(yóu)加工和煤液化制取，分为四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的轻柴油和重柴油两大类。

　　广泛用(yòng)于大(dà)型车辆、铁路机(jī)车、船舰。

　　柴油用于(yú)车辆、船只(zhǐ)的柴油发动机。

　　与汽油机(jī)比(bǐ)较，柴油机热(rè)效率(lǜ)高，燃油耗费(fèi)率低(dī)。

柴油(yóu)为什么会结腊

　　柴油中含有(yǒu)一定量的蜡（即正构烷烃），当温度(dù)下降时，这些(xiē)蜡会逐步分出(chū)，并构成蜡(là)晶，使(shǐ)柴油凝(níng)结，即结腊(là)。

　　柴油在温度到达(dá)浊点(diǎn)的时(shí)分，会(huì)呈(chéng)现污浊现象，柴油中所含有的高熔点是白腊烃以片状(zhuàng)或(huò)针状(zhuàng)结晶(jīng)分出，这(zhè)些(xiē)晶体渐渐的增大(dà)并经过其菱角相互连接，构(gòu)成(chéng)三角网状结(jié)构，把低熔点的油品吸附(fù)并包裹其间(jiān)，让油品(pǐn)失掉活动(dòng)性(xìng)。

　　一般柴油中的(de)正构(gòu)烷烃(tīng)含量约为15%~30%，当柴油被冷却(què)时，只需(xū)有(yǒu)0.5~2.0%白腊分出的时分，就可使柴油(yóu)凝结，即结(jié)腊。

　　扩展材料(liào)：

　　柴(chái)油结腊(là)应对办法：

　　1、依据温度加(jiā)对应标(biāo)号柴油，目前国内运用(yòng)的(de)轻(qīng)柴油按凝(níng)结点分为(wèi)6个标号，选用不同标号的柴油应首要依据运用时的气温决议。

　　选用(yòng)柴(chái)油的标(biāo)号假如不适合(hé)运用(yòng)温度区(qū)间，发动(dòng)机(jī)中的燃(rán)油体系就可能结蜡，阻塞油路(lù)，影响发动机的正(zhèng)常作业(yè)。

　　柴油的标号越低(dī)，结蜡的可能性就(jiù)越小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴油含(hán)蜡(là)量超支运用剂量不(bù)确定，冬天更简单结蜡，主张选(xuǎn)用(yòng)规范柴油(yóu)。

　　3、运用防凝剂。

　　柴(chái)油(yóu)的专用(yòng)防(fáng)凝(níng)剂能有用下降柴(chái)油冷滤点(diǎn)和凝(níng)点，进步柴油的低温活动功能。

　　参考(kǎo)材料来历：百度百科-柴油降凝剂(jì)

　　参考材(cái)料来(lái)历：百度百(bǎi)科-柴油

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