国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是是的。

　　关于国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)以及(jí)国v与(yǔ)国vl的区别，国(guó)5车还能开几年(nián)，国v是不是(shì)国6标准，国v是不是国4，国v是不是(shì)国(guó)五的意思等问题，小(xiǎo)编将为你整理(lǐ)以下的(de)生活小知识：

国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯(bó)数字(zì)（实际上是(shì)印度数字）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因此国(guó)V指代的(de)是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排(pái)放(fàng)标准，其(qí)中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是(shì)每(měi)公(gōng)里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北(běi)京(jīng)一旦全面(miàn)实(shí)施国V排(pái)放标准，则意味(wèi)着达(dá)不到(dào)此(cǐ)排放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月首项和末项的公式是什么，小学等差数列基本的5个公式24日，中国石化首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机动(dòng)车排放标准将升级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部(bù)已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定与国V排放标准相适应的地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的(de)硫(liú)含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品(pǐn)标(biāo)准预计会(huì)在2012年之(zhī)前(qián)发布(bù)，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是(shì)为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执(zhí)行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物(wù)、一氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等机动车排放(fàng)物(wù)的(de)限(xiàn)制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准，单车污(wū)染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放(fàng)法(fǎ)规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧(ōu)共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百度百科-国家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标(biāo)准

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 首项和末项的公式是什么，小学等差数列基本的5个公式