美国太空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火箭于北京时(shí)间20日晚(wǎn)21时(shí)33分许(xǔ)发射，升(shēng)空(kōng)3分(fēn)钟后(hòu)发(fā)生(shēng)爆炸，航天器未能成功进(jìn)入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换言之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了一场烟(yān)花。不过(guò)至少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射失(shī)败(bài)，但没有完(wán)全(quán)失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大事，因为这是(shì)人类历史上体(tǐ)积最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发(fā)动机的“超(chāo)重型推进(jìn)器(qì)”和顶部(bù)50米(mǐ)高、可重复(fù)利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称(chēng)，此前保持“人类最(zuì)大运载火(huǒ)箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战(zhàn)期(qī)间用于“阿波(bō)罗(luó)”登月计划的美国(guó)“土(tǔ)星五(wǔ)号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷(hé)送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达(dá) 150 吨的(de)有效(xiào)载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美国(guó)《今日物理(lǐ)学(xué)》月刊(kān)上的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射成功，那么星舰将(jiāng)大幅提升我们的(de)太空能力(lì)，天体物理学任(rèn)务的制(zhì)定过(guò)程将发生质的(de)改(gǎi)变……天体物理(lǐ)学领域的(de)太空任(rèn)务一直(zhí)受(shòu)到发射工具性能(néng)的严(yán)格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的(de)发射成本相当(dāng)低(dī)，一旦相关试验取(qǔ)得成(chéng)功，将启动规(guī)模化生产，以(yǐ)每年建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将(jiāng)10万人和相关物资运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未(wèi)来(lái)好像变得触手可及(jí)了。

　　不过一向高(gāo)调的马(mǎ)斯克也(yě)说过，其发(fā)射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次(cì)试飞(fēi)发(fā)射前约(yuē)40秒，因为助推器加压系统(tǒng)出现问题因而延期发(fā)射(shè)。因此马斯克把期(qī)望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那(nà)么我想我会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后(hòu)不(bù)久发生(shēng)了非计划性(xìng)解体，但如果从(cóng)上述定义看，本(běn)次(cì)首发好(hǎo)像也不能完全(quán)算失败。发射结束后，团队表(biǎo)示将继续审查(chá)数(shù)据并努力进行下一(yī)次飞行测(cè)试。同时，马斯克发推向团(tuán)队(duì)表示(shì)了(le)祝贺，直言此次任务为几个月后的下一次测试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接(jiē)连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭(dié)代史就(jiù)是一部“连环(huán)爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代原型机(jī)，其中不(bù)少在(zài)测试中直接炸毁。据(jù)都(dōu)市快报(bào)梳(shū)理统计，如果(guǒ)算上更换材(cái)料做极限(xiàn)测试过程(chéng)中(zhōng)爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已(yǐ)经炸了10次(cì)。

　　风云(yún)学会(huì)副会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯克(kè)是在用IT创投手(shǒu)法操作航(háng)天。因为IT创(chuàng)投圈(quān)的(de)核心竞争(zhēng)力就是厚(hòu)脸(liǎn)皮(pí)的(de)猛吹和(hé)冒(mào)险思维(wéi)主导——风投成功(gōng)率如果有5％都(dōu)算是不错的了(le)，所以业界对项(xiàng)目失败习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失败。如果按各国航(háng)天(tiān)业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试(shì)失败(bài)是司空(kōng)见(jiàn)惯(guàn)的正常节奏，成(chéng)功了(le)就(jiù)是里程碑，估值提升(shēng)，更(gèng)多投资进来试更大的(de)事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广为人知的就是马斯克的(de)“火星移民计划(huà)”。早在十几(jǐ)年前，马斯(sī)克就喊(hǎn)出了人(rén)类(lèi)定居火星(xīng)的(de)豪言壮语，人类或将成为(wèi)“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年(nián)将(jiāng)发射(shè)货运飞(fēi)船去火星，2024年已经(jīng)可以执(zhí)行载人计划。

　　目(mù)前看来，现实与(yǔ)理(lǐ)想仍(réng)有较大差(chà)距。不过这(zhè)一块的钱景相当可(kě)观(guān)，目(mù)前太空旅行(xíng)的(de)价格从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此之外，马斯克还(hái)在2016年提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络(luò)，为全球用户提(tí)供宽带(dài)服务，后来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航天局太空碎(suì)片办(bàn)公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于(yú)目(mù)前(qián)在轨卫星总(zǒng)量的(de)卫星。

　　很难(nán)评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射(shè)了超(chāo)1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美国最大的(de)商业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力(lì)系统等(děng)公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月(yuè)计划(huà)“载(zài)人着陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一(yī)中标者。这为它获得(dé)了29.8亿美(měi)元的资(zī)助(zhù)，并被要求在“星舰”基础上研(yán)制(zhì)一种将宇(yǔ)航员从环月轨道(dào)送(sòng)上月球的着陆(lù)器，美(měi)国将在时隔半个(gè)世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要原因，在于其运输量(li长征有多长公里 红军长征一共用了几年00; line-height: 24px;'>长征有多长公里 红军长征一共用了几年àng)大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不(bù)锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的(de)发射(shè)成本也相当低。去年2月(yuè)，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰(jiàn)”发布会上，马斯(sī)克说(shuō)：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可(kě)以(yǐ)重复(fù)使用，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就能发(fā)射一次。“每(měi)次飞行可能只需(xū)几(jǐ)百万美元，甚至最(zuì)少(shǎo)可能(néng)只要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供参考(kǎo)的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型(xíng)火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联(lián)盟-FG运载(zài)火箭每次(cì)发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的长征有多长公里 红军长征一共用了几年事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数(shù)轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基(jī)金(jīn)的一家子公司和(hé)阿(ā)布扎比(bǐ)的一(yī)家投资公司，此轮融资数额达数十(shí)亿美元(yuán)。据美国(guó)投(tóu)资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来(lái)已经累计融资29轮，融(róng)资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上(shàng)估值最高的私人企业(yè)之(zhī)一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月(yuè)球》提(tí)出(chū)了发射炮(pào)弹去往月(yuè)球的主意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影(yǐng)开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美(měi)国(guó)开(kāi)启载人登月(yuè)的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次(cì)的想象与探索都弥足(zú)珍贵。

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