随着2022年财报季的过去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关注的热(rè)点(diǎn)话(huà)题(tí)。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等(děng)均已(yǐ)公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑众多上市车(chē)企。理想汽车的一名(míng)高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车(chē)新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上(shàng)市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披(pī)露(lù)数据(jù)的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)凤凰男能嫁吗，凤凰男的八大特征和交往原则为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收(shōu)益也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　凤凰男能嫁吗，凤凰男的八大特征和交往原则 alt="汽(qì)车圈(quān)“打(dǎ)工皇帝”，年薪(xīn)过亿" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164819331.png">数(shù)据(jù)来自理想汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势(shì)力中，零跑汽(qì)车的高管(guǎn)薪资(zī)稳居第(dì)一梯队。财报(bào)显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司(sī)高级副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上市(shì)。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬同(tóng)比上涨的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过(guò)人(rén)事变动和架构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对(duì)自己的(de)要求(qiú)也更严格(gé)了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高管无人过百万(wàn)

　　在造(zào)车新(xīn)势(shì)力之(zhī)外(wài)，给高管开(kāi)出较高薪酬(chóu)的(de)还(hái)有吉(jí)利汽(qì)车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的(de)薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨(zhǎng)幅分(fēn)别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)是(shì)独一档的存在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪(xīn)酬(chóu)最高(gāo)的三位(wèi)分别是(shì)执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二(èr)位是高(gāo)级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去(qù)的一年是(shì)比亚迪(dí)的丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽(qì)车销量(liàng)超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达(dá)到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪(xīn)资(zī)排(pái)名前(qián)三的(de)高(gāo)管(guǎn)平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏(wèi)建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团(tuán)的(de)前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值均(jūn)超过300万元。

　　值得(dé)关(guān)注的是，海马汽车(chē)年报显示，报告期内(nèi)董事(shì)、监事(shì)、高(gāo)级管(guǎn)理(lǐ)人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公(gōng)司获得的税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总额90万元(yuán)，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高(gāo)管收入(rù)也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽(qì)车副总经理张(zhāng)鹏(péng)收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资(zī)过(guò)亿与(yǔ)打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数(shù)据中，国内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8凤凰男能嫁吗，凤凰男的八大特征和交往原则万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬(chóu)过亿(yì)似乎并不是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万(wàn)美元（约合人民(mín)币2亿(yì)元），连续(xù)第八年(nián)成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车制(zhì)造商(shāng)的掌门人年薪(xīn)也(yě)都过亿。福特的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长(zhǎng)达(dá)十年的(de)薪酬方(fāng)案。根据(jù)该方案，特斯拉(lā)在(zài)未来十(shí)年(nián)无(wú)需(xū)向马斯克(kè)支付任何(hé)工资和(hé)现(xiàn)金奖励(lì)，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会(huì)制定的市值和(hé)业绩方面的(de)目标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期(qī)权(quán)。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富(fù)的(de)有力竞争(zhēng)者。

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