周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数(shù)收盘集(jí)体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员(yuán)又接连发(fā)出“鹰派”信号(hào)：美联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至(zhì)关重(zhòng)要；达拉(lā)斯联储主席洛根表示，通(tōng)胀(zhàng)水平一直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于(yú)将利率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这些发言打压(yā)了美(měi)股走势，使对利率较为敏感的(de)纳(nà)指领(lǐng)跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去(qù)年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产量和高利(lì)润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规(guī)模是此时的正(zhèng)确(què)选(xuǎn)择(zé)。而特(tè)斯(sī)拉掀起的价格(gé)战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼(yú)之殃(yāng)，日内这两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来(lái)看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司(sī)公布了(le)业绩，其中约76％的公(gōng)司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华(huá)尔(ěr)街在(zài)设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会在下周(zhōu)到(dào)来(lái)，“因为只有大型科技(jì)公司(sī)开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周(zhōu)市场一直在横盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打(dǎ)破(pò)市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席执(zhí)行官马斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽管今年(nián)年初的降价策略(lüè)对盈利能力造(zào)成了重大影响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉公司将继续降(jiàng)价(jià)以刺(cì)激(jī)需求。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一财季(jì)营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价(jià)行动后(hòu)，其营业利润率(lǜ)成为华尔(ěr)街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三晚些时候，马(mǎ)斯克(kè)在财报电话会议(yì)上(shàng)强调，我们认为，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。他和首席财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不(bù)确定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论是在规模还是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目(mù)的，在短短三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了(le)投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然(rán)是全(quán)球领先的电动汽车制(zhì)造商，但(dàn)随着借贷成本上升，以及(jí)越来(lái)越多的汽车制造商推出具(jù)有(yǒu)竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰(jiān)难时期，他(tā)们在(zài)努力维持(chí)局面，但(dàn)投资(zī)者希望(wàng)看到一些(xiē)局(jú)面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润(rùn)率下降影(yǐng)响(xiǎng)到特(tè)斯拉对未(wèi)来产(chǎn)品(pǐn)进行再(zài)投资(zī)的能力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长目标(biāo)，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到180万(wàn)辆。该公司在本季度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致(zhì)库(kù)存积压达到(dào)了2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示，特斯(sī)拉(lā)并不打算让竞争对手破产，而是希望在利率上(shàng)升和通胀加剧的情况(kuàng)下(xià)，让人们更(gèng)容易(yì)买到特(tè)斯拉的(de)汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在(zài)努力解决其(qí)电动车项(xiàng)目的单位经(jīng)济效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在这种情(qíng)况下，我们的目标(biāo)是利用(yòng)自身作(zuò)为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利(lì)润空间来创造更多需求，他们可以通过降(jiàng)低价格(gé)，排(pái)挤其他公司(sī)的(de)生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战可(kě)能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，同时也将加速电动汽车(chē)在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争(zhēng)对手(shǒu)能从汽油(yóu)车(chē)中(zhōng)捞取巨(jù)额利润(rùn)的(de)窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策略是一(yī)条(tiáo)危险路径。中国(guó)汽车制(zhì)造商在打(dǎ)价格战方面也非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本优(yōu)势闻名的中国取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后(hòu)在(zài)空中解体(t现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在平胸妹子越来越多line-height: 24px;'>现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在平胸妹子越来越多ǐ)爆炸//

　　北京时(shí)间周(zhōu)四晚间，太(tài)空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升空，但(dàn)短(duǎn)短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其余(yú)的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出(chū)现了快速且计划外的解体。公(gōng)司团(tuán)队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验(yàn)做(zuò)准备。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中(zhōng)的(de)星(xīng)舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行(xíng)测试中并不会(huì)进(jìn)入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项发(fā)射试验(yàn)原(yuán)本定(dìng)于当地时间(jiān)本周一(yī)进行(xíng)，但由于(yú)在燃料加注(zhù)的(de)过(guò)程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯(sī)克(kè)在(zài)星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外界(jiè)的期望，特(tè)别强调担(dān)忧推力超强的(de)火箭发动机可能(néng)把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动力，其推力将(jiāng)超过(guò)1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右），大(dà)约是(shì)目前纪录保(bǎo)持者(zhě)土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能(néng)感受(shòu)到火箭(jiàn)推力的(de)威(wēi)压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿(zī)态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在平胸妹子越来越多(fēn)钟，星舰整体在(zài)空中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在(zài)火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表现出(chū)沮丧的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马(mǎ)斯克(kè)也面(miàn)对(duì)镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是达成(chéng)了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺之(zhī)余(yú)，强调此(cǐ)次为“数月之后(hòu)的(de)下一次测试(shì)”学到(dào)了不(bù)少知(zhī)识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天测试的成功之处在于我们(men)学(xué)到了什么”，但留给科学家(jiā)们实(shí)现稳定星际投送(sòng)的时间表(biǎo)依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如果(guǒ)这个(gè)项目没有被取消的(de)话(huà)，理论(lùn)上的(de)最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投(tóu)送(sòng)地(dì)球轨道(dào)的能力(lì)。更具有挑战(zhàn)性(xìng)的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月(yuè)球(qiú)的能力(lì)。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其配(pèi)送燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地月(yuè)38万公里距(jù)离的(de)需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提(tí)，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的(de)股价(jià)并没有产生太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财(cái)报(bào)。经历多轮降价(jià)后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示(shì)接(jiē)下(xià)来还会(huì)继续(xù)降价。

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