周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股低开低收，三(sān)大指数收(shōu)盘集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至(zhì)收(shōu)盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克(kè)综合(hé)指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位(wèi)官(guān)员又接(jiē)连发出(chū)“鹰派(pài)”信号(hào)：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经(jīng)济至关重要；达拉(lā)斯联储主席洛根(gēn)表(biǎo)示，通(tōng)胀水(shuǐ)平(píng)一直过(guò)高(gāo)；克利夫(fū)兰联(lián)储(chǔ)主席梅斯(sī)特则(zé)倾向于将利率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克100指(zhǐ)数成分(fēn)股中，特斯(sī)拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌(diē)幅，并创(chuàng)1月(yuè)27日以来(lái)收(shōu)盘新低(dī)，市值蒸发近(jìn)3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后(hòu)公布的(de)业绩报(bào)告显示(shì)，公司(sī)Q1营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去(qù)年同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解，在这(zhè)短短三(sān)个多(duō)月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调，相(xiāng)对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而(ér)特(tè)斯(sī)拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(b几十块钱的阿富汗玉是真的吗ù)过整体来看，到(dào)目前为止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数成份(fèn)股(gǔ)中约有16％的公(gōng)司公(gōng)布了业绩，其(qí)中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观(guān)环(huán)境(jìng)的(de)逆风(fēng)，华尔街在设(shè)定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验(yàn)可(kě)能会在下周到来(lái)，“因为只有(yǒu)大型(xíng)科技公司开始公布业绩(jì)，财报季(jì)才算正式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几周市场一直在横(héng)盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没(méi)有找到(dào)可(kě)以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初的(de)降价(jià)策略对盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司将(jiāng)继续(xù)降价以刺激需求。这导致特(tè)斯(sī)拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽车制造商第一财季(jì)营业利(lì)润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此(cǐ)前预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采取一(yī)系列(liè)大幅降价行(xíng)动后(hòu)，其营业利(lì)润率成为(wèi)华(huá)尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地(dì)时间(jiān)周三晚些时候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大车(chē)队规(guī)模是此时的正确选择。他和(hé)首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年汽车行业利润率的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价几十块钱的阿富汗玉是真的吗无(wú)论是(shì)在规模还是在时间跨度上(shàng)都是令人(rén)侧几十块钱的阿富汗玉是真的吗目的(de)，在短短三(sān)个多月的时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然(rán)是(shì)全(quán)球领先的电动汽车(chē)制(zhì)造商，但随着借贷(dài)成本(běn)上升，以及(jí)越(yuè)来越多(duō)的汽(qì)车制造商推出具有竞(jìng)争力的插(chā)电式车型，特斯拉的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管理(lǐ)公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难(nán)时(shí)期，他们在努力(lì)维持局面，但投资者希望(wàng)看(kàn)到(dào)一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润(rùn)率下(xià)降影响到特斯拉对未(wèi)来产品进行再投资的能力时(shí)，才会感(gǎn)到担忧，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价(jià)空间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了50％的复合年(nián)增长目(mù)标，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公(gōng)司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车(chē)，导致(zhì)库(kù)存积(jī)压达到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并(bìng)不打算(suàn)让竞争对手破(pò)产，而是希望在(zài)利(lì)率上升(shēng)和(hé)通胀加(jiā)剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都(dōu)在努力解决(jué)其电动车项目(mù)的单位经济效益相关挑战，在(zài)这(zhè)种情况下，我们的(de)目标是利用自身作为成本领(lǐng)先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在(zài)利用利润空间来创造更多需求，他们(men)可(kě)以通过降低价格，排挤(jǐ)其(qí)他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭(zāo)受池(chí)鱼之(zhī)殃，同时也(yě)将(jiāng)加速电动(dòng)汽(qì)车在(zài)美国的普及，令潜在(zài)竞争对(duì)手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造商在打价格战(zhàn)方面(miàn)也非常(cháng)拿手，特斯拉(lā)要想通(tōng)过拼成本在以成本优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在(zài)空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射(shè)升空，但(dàn)短短数(shù)分(fēn)钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上(shàng)也确(què)认了(le)这(zhè)一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了(le)快速且计划外的(de)解(jiě)体。公(gōng)司团队将审阅相关数据，为下一次实验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰(jiàn)分为两个部分(fēn)，星(xīng)舰载客(kè)飞船和超重型(xíng)火(huǒ)箭。按照之前(qián)公开(kāi)的信息，在最佳的预(yù)设(shè)情(qíng)境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而是在地表上空(kōng)约(yuē)150英(yīng)里(lǐ)处飞(fēi)行(xíng)，随后在夏威夷(yí)附(fù)近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当(dāng)地时间本周一进行，但由于在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意(yì)外被迫(pò)推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社之前的报道(dào)中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一(yī)直(zhí)试(shì)图降低(dī)外界的(de)期望(wàng)，特(tè)别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机可能把发射(shè)台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超(chāo)过1600万磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目前纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的(de)烟(yān)雾(wù)，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射(shè)后，马斯(sī)克也抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝贺之余，强调此次(cì)为(wèi)“数月之后的下一次测(cè)试(shì)”学到了(le)不少知识(shí)。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　星舰(jiàn)的下(xià)一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天测(cè)试(shì)的成功(gōng)之(zhī)处在于我们学(xué)到了什(shén)么(me)”，但留给科(kē)学家们实现(xiàn)稳定(dìng)星(xīng)际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任(rèn)务，如果(guǒ)这个(gè)项目没(méi)有(yǒu)被取消的话(huà)，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明星(xīng)舰具备稳定投(tóu)送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向(xiàng)月(yuè)球的能力。

　　受制(zhì)于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时(shí)就为其配送燃料——可(kě)能需(xū)要十几次发射(shè)，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的(de)发射结(jié)果对特斯拉(lā)的(de)股价并没有产生太(tài)大影响。周(zhōu)四开(kāi)盘(pán)大跌(diē)近(jìn)8％的(de)主要原因是早些(xiē)时候(hòu)发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利润(rùn)率出(chū)现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还会(huì)继续(xù)降价。

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