金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增长之(zhī)一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增(zēng)速5gta5怎么切换角色5.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零(líng)售(shòu)渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度(dù)国(guó)内零售份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品牌新能源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资(zī)品(pǐn)牌(pái)中(zhōng),南北大(dà)众强势领先(xiān)，新能(néng)源(yuán)车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合资纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大众坚(jiān)定的电动化(huà)转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪华品(pǐn)牌(pái)仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dònggta5怎么切换角色)出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场零(líng)售数据监控看，A0级(jí)电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海外市场也(yě)有(yǒu)数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家(jiā)（环比持(chí)平，同比增(zēng)6家），占新(xīn)能源乘用车(chē)总量80.6%（上月8gta5怎么切换角色0.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车(chē)11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益(yì)不(bù)比当(dāng)年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业(yè)已经脱离了原(yuán)来的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其(qí)是世界上最严(yán)的国(guó)六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一(yī)定的(de)心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存(cún)的结果，带(dài)来的是盈利较大(dà)损失(shī)。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过(guò)度期(qī)待降(jiàng)价的预(yù)期，恢(huī)复正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行(xíng)业已经走过了高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最(zuì)严国六B标准的(de)实(shí)施(shī)从(cóng)原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不(bù)要设(shè)立(lì)太(tài)多(duō)的条条(tiáo)框(kuāng)框(kuāng)，这(zhè)样才能(néng)通过稳(wěn)定企业(yè)和(hé)经销商心(xīn)态，从而(ér)稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车(chē)流通协(xié)会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较(jiào)大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众(zhòng)车企(qǐ)建议(yì)给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个(gè)行业体(tǐ)系、整个市场造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能不(bù)能适当延期，建议(yì)国六B的(de)环保(bǎo)规定能延迟(chí)到年底执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规(guī)定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第一阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国六B标(biāo)准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信(xìn)部等(děng)5部门发布关于实施汽车(chē)国(guó)六排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实(shí)施国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结(jié)果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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