机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资(zī)一般是多少钱一(yī)个月(yuè)，机长工资多(duō)少钱一个(gè)月知乎是(shì)一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万元左右，而一(yī)些(xiē)货(huò)运飞行员的年薪(xīn)可能(néng)在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资(zī)多少钱一个月(yuè)知乎(hū)

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧！

　　科长的工资(zī)主(zhǔ)要分为基本工资(zī)、飞(fēi)行时(shí)数、各项补贴和平均收入三(sān)部分。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入较高，年(nián)收入约160万，其(qí)次是(shì)民营企业，年(nián)收(shōu)入约140万，最(zuì)少三大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航空公司后成为(wèi)后续观察员(yuán)的学生，必须首先飞行(xíng)不超过200小时的(de)实习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察(chá)，不能做(zuò)任何(hé)手(shǒu)术。

　　此后(hòu)，经检查合格(gé)后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级才能进一步分(fēn)为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和(hé)中国民航局代(dài)表(biǎo)共同考核。

　　只有经过(guò)评估，我们才能决定飞行员(yuán)是否可以担(dān)任飞行员(yuán)，然后(hòu)航(háng)空公司再决定(dìng)你是(shì)否(fǒu)可以成为机长。

　　要(yào)申请成为(wèi)波音777等(děng)大型(xíng)客(kè)机的机长，飞(fēi)行(xíng)员(yuán)必(bì)须担(dān)任中型飞机机长至(zhì)少一年(nián)，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不(bù)能申请成为大(dà)型飞机的机(jī)长(zhǎng)。

　　所以飞(fēi)行员要(yào)成为大型(xíng)飞机的机(jī)长(zh左右结构相同的字有哪些，左右结构相同的字大全ǎng)至少需要5-6年的时(shí)间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇(yù)标准(zhǔn)是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工资基本(běn)上是在(zài)2万到10万之间(jiān)，而如果一线航空(kōng)的(de)机长工(gōng)资(zī)大概是在5到8万一个月，目(mù)前国内机(jī)长收入较高的是西藏航(háng)空(kōng)，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的(de)三(sān)大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的工资待遇主要分为三(sān)大块(kuài)，基(jī)本工(gōng)资、飞行(xíng)小时、各类补(bǔ)贴(tiē)及(jí)平(píng)均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和(hé)航线(xiàn)有不(bù)同的标(biāo)准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司年(nián)收(shōu)入约140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企老板只有(yǒu)付出更高的(de)薪资(zī)待遇，才能从人才(cái)大(dà)战(zhàn)中获取自己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港地区的(de)机长年(nián)收(shōu)入有140万(wàn)左(zuǒ)右，收入(rù)最高(gāo)的(de)是(shì)在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直(zhí)接成(chéng)为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险(xiǎn)一金和税，实际到(dào)手94902.09元(yuán)工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞机机(jī)长(zhǎng)的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机(jī)长工资已经(jīng)达到国际平均水平，但由(yóu)于技术门槛较(jiào)高，各(gè)航空公(gōng)司空公司的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌(shǎng)们(men)将(jiāng)被分配到航空公司空(kōng)公司的(de)分公(gōng)司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模(mó)拟训(xùn)练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就可(kě)以(yǐ)成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据他(tā)们(men)的级别和他们驾驶的飞(fēi)机类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班(bān)，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行(xíng)经验(yàn)和(hé)技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差派昌和(hé)飞(fēi)行技能达到标准，通过相应的考(kǎo)试(shì)和面试，即可被任(rèn)命为机长。

　　机长经过(guò)相应的(de)程序(x左右结构相同的字有哪些，左右结构相同的字大全ù)选拔和培训虚扒(bā)后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的(de)飞行(xíng)技术(shù)管理和企业管理(lǐ)岗(gǎng)位。

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