国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上(shàng)是印度数字）传入之前(qián)使用的一种数码(mǎ)，现在(zài)应(yīng)用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制，国(guó)五排放(fàng)标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每(měi)公里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准要比(bǐ)欧五排(pái)放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的(de)限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lá聚丙烯和聚乙烯有什么区别，二聚环戊二烯i)，并(bìng)且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起(qǐ)正(zhèng)式(shì)实施(shī)最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到(dào)此排放标(biāo)准的车(chē)型不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首(shǒu)次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准(zhǔn)被提(tí)上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市(shì)环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升(shēng)级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标(biāo)准的(de)国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关(guān)准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是(shì)为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动(dòng)车(chē)污染物排(pái)放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化(huà)碳和(hé)悬浮粒子等机动(dòng)车排放(fàng)物的限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲(zhōu)经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源：百度(dù)百科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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