金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一，4月(yuè)乘用车市场数(shù)据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同(t热忱用来形容什么词，热忱用来形容什么事物óng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能(néng)源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车(chē)中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势(shì)力零售份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国内零(líng)售份额看(kàn)，4月主流自(zì)主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合(hé)资品牌新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月(yuè)新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比(bǐ)和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势(shì)领(lǐng)先，热忱用来形容什么词，热忱用来形容什么事物新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定(dìng)的(de)电动化转型战略初见成效。其他合资(zī)与豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上(shàng)汽(qì)大(dà)通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上(shàng)汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步(bù)启动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破(pò)万(wàn)辆的(de)企业保(bǎo)持在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽(qì)车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定(dìng)的心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的(de)结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量的关注，有利于改善消费观(guān)望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出(chū)现在汽(qì)车行业已经(jīng)走(zǒu)过了高(gāo)利(lì)润(rùn)期(qī)，车(chē)企效益(yì)不比当(dāng)年(nián)，经不起折(zhé)腾。乘联(lián)会在文中表示期待世界(jiè)最严(yán)国六B标准的(de)实施从原定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而(ér)且(qiě)不(bù)要设立太多的(de)条(tiáo)条框框，这(zhè)样才能通过稳(wěn)定企业和(hé)经销商心(xīn)态(tài)，从而(ér)稳(wěn)定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前(qián)大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完(wán)成清(qīng)库有较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下滑(huá)，又降价(jià)。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场(chǎng)造(zào)成(chéng)很大(dà)影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发布会上(shàng)，广汽集(jí)团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶段，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌(pái)低(dī)于国(guó)六B标准的(de)汽车

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施(shī)汽车国六(liù)排放标准有(yǒu)关事宜(yí)的公告。自(zì)2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部(bù)分实际行驶污(wū)染物排(pái)放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型(xíng)汽(qì)车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡(dù)期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年12月31日(rì)。

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