关(guān)于宝(bǎo)马(mǎ)大(dà)降(jiàng)价的原因的最新知识答案内容如下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马大(dà)降价的原因是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社(shè)交媒体上广为流传。此前据多家媒(méi)体报道，官方(fāng)指(zhǐ)导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度(dù)惊人，在(zài)终(zhōng)端市场的(de)优惠8-11万元，裸车价格最低可达(dá)24万(wàn)元。全(quán)新宝马i3是华晨(chén)宝马(mǎ)在今年3月末国(guó)产1h等于多长时间怎么算，1h等于多少时间上市(shì)的豪华中型纯(chún)电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版(bǎn)330i还(hái)要快，售价却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的优惠多是通(tōng)过汽(qì)贸店放出来的(de)，不算是官宣。但(dàn)实际上宝马4S店也差不多(duō)给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方(fāng)发布消息，开(kāi)始下调部(bù)分车型的售价(jià)，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元(yuán)，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型拉到(dào)和燃(rán)油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产品已(yǐ)经无法支持他(tā)们的新(xīn)能源车型。从降价的幅度(dù)和车型来说，宝马显(xiǎn)然比(bǐ)奔驰更激进(jìn)。这也说(shuō)明了一个问题，那就(jiù)是(shì)宝马新能源业(yè)务面临的(de)压(yā)力(lì)更大。一直以来，品(pǐn)牌服务、设计(jì)调性、驾驶体验(yàn)都(dōu)是(shì)宝马的(de)软价值，市场口碑(bēi)和影响力一(yī)直居高不下(xià)。转变到新(xīn)能源(yuán)赛道之(zhī)后，宝马的议价权骤(zhòu)然(rán)下降。反映(yìng)到终端市场，豪华品牌的销量十分惨淡(dàn)。数(shù)据(jù)显示(shì)，宝(bǎo)马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的销量不要说和月销破万的理想(xiǎng)和(hé)蔚来相比，就(jiù)是和二线(xiàn)新势(shì)力相比也(yě)相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

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