机长工资一般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一(yī)个月(yuè)知乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱(qián)一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基本(běn)工资(zī)、飞行时数(shù)、各项补(bǔ)贴(tiē)和平(píng)均收(shōu)入三部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公(gōng)司有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机长收入较高，年收入约160万，其次是民(mín)营企业，年收入约(yuē)140万，最(zuì)少三大航空公司(sī)约(yuē)70万。

　　从航空学校(xiào)毕(bì)业(yè)，进入航(háng)空公(gōng)司后成为后续(xù)观(guān)察员(yuán)的学生(shēng)，必须首先飞行不超过200小时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方(fāng)可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升(shēng)后(hòu)，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公司和中国民(mín)航局代表(biǎo)共同(tóng)考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才(cái)能决(jué)定飞行员是否可以担任飞行(xíng)员，然后(hòu)航(háng)空(kōng)公司再决(jué)定你是否可以(yǐ)成为(wèi)机(jī)长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大型(xíng)客机的机长，飞行员(yuán)必须担任中型(xíng)飞机机长至少一年，并具有不(bù)少(shǎo)于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如(rú)果这些条(tiáo)件(jiàn)还不够(gòu)，就(jiù)不能申(shēn)请(qǐng)成(chéng)为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成(chéng)为大(dà)型飞机(jī)的机长(zhǎng)至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇(yù)标(biāo)准是(shì)怎样的 月(yuè)收入(rù)多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到(dào)10万之间，而如果一(yī)线航(háng)空的机长工资大概是在5到(dào)8万一个(gè)月，目(mù)前国内机(jī)长收入较高的(de)是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公(gōng)司年收(shōu)入约140万左右，最少的三(sān)大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的(de)薪资(zī)待(dài)遇标准

　　 　　机长的(de)工(gōng)资待(dài)遇主要分(fēn)为(wèi)三大块，基本工资、飞行小时(shí)、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司(sī)和航线有不(bù)同的标准。

　　目(mù)前国内机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右(yòu)，其次是(shì)民营公司年(nián)收入(rù)约(yuē)140万左右(yòu)，最少的三大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民企(qǐ)老(lǎo)板只(zhǐ)有付出更(gèng)高(gāo)的薪(xīn)资待(dài)遇(yù)，才能从人(rén)才大战中获取自己需要(yào)的(de)优秀机(jī)长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收(shōu)入有140万左(zuǒ)右，收入最高(gāo)的是(shì)在中(zhōng)国服务的外(wài)藉机(jī)长，年收(shōu)入高达200万(wàn)左右，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收(shōu)入确实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞机机长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长(zhǎng)工资已(yǐ)经达(dá)到国际平均水平，但由于技术门槛较高，各(gè)航空公司空公司的机(jī)长仍然供不应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被(bèi)分配(pèi)到(dào)航空(kōng)公司空公司(sī)的分公司当飞行员(yuán)。

　　在发奋还是发愤读书啊，发奋还是发愤图强(zài)正式乘坐飞机之前(qián)，你要参加几个月的(de)模(mó)拟训练(liàn)。

　　通过所有考试(shì)后，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的工资(zī)根据他们的(de)级别(bié)和他(tā)们(men)驾(jià)驶的飞机(jī)类型而(ér)不同。

　　一(yī)般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞(fēi)国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞(fēi)行经历时间差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的(de)考试和(hé)面试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序选拔(bá)和培训虚扒后，可(kě)以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行(xíng)员进入了公司(sī)的(de)飞行技(jì)术管理和企(qǐ)业管理岗位。

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