金(jīn)融界5月9日消息 乘(chéng)联(lián)会发布《2023年4月份(fèn)全国乘用车(chē)市场分析》。数据显示，2023年(nián)4月乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由(yóu)于(yú)去年同(tóng)期上海、吉(jí)林(lín)等地(dì)疫情影响，同(tóng)比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是(shì)自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达到(dào)60.72100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115.6％，环(huán)比下(xià)降1.7％。今年以来(lái)累(lèi)计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以来(lái)累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原(yuán)来的高利润行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽然恢(huī)复，但3月汽(qì)车销售利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太大2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案。尤其是(shì)世界上最严的国(guó)六2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的(de)关注，有利于(yú)改善消费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个工作日，相对去年多1天(tiān)。有利于车企生产销售(shòu)。由于(yú)乘联(lián)会与社会各(gè)界共同呼吁(xū)的(de)国(guó)六老(lǎo)款车型的延期销售政(zhèng)策建议(yì)仍尚未明朗，因(yīn)此5月车企的(de)部(bù)分车(chē)型产销仍相对谨慎(shèn)。受去(qù)年同期销量(liàng)表现受(shòu)供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变(biàn)化或继续呈(chéng)现宽幅(fú)增(zēng)长。

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