随(suí)着(zhe)2022年(nián)财报季的过去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点话题。造(zào)车新(xīn)势(shì)力中，小(xiǎo)鹏(péng)、理(lǐ)想、零跑等均已公布(bù)高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)破亿(yì)的(de)金额(é)领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽(qì)车的(de)一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势(shì)力之外(wài)，吉利汽(qì)车出(chū)手颇为阔(kuò)绰，不过也有上(shàng)市(shì)车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金(jīn)支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为(wèi)203万(wàn)元、退(tuì)休金(jīn)计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港交所文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠两天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势(shì)力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一(yī)梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万(wàn)辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事(shì)变动和架构(gòu)调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景(jǐng)下(xià)，管理层对自(zì)己的要求(qiú)也(yě)更严格了(le)。管理层薪资前(qián)三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人(rén)过百万

　　在造(zào)车新(xīn)势力之外，给高管开出(chū)较高薪酬的还(hái)有吉利(lì)汽车。其2022年度(dù)薪酬前(qián)三(sān)的高管累(lèi)计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最(zuì)低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行(xíng)政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是(shì)独一档(dàng)的(de)存在(zài)，接下(xià)来(lái)车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚(yà)迪的909万和(hé)华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报显示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬最(zuì)高(gāo)的(de)三位分别是(shì)执行副总裁李柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁(cái)廉玉波(bō)以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级(jí)副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收(shōu)年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源(yuán)汽车(chē)销冠宝座(zuò)；净利润也达(dá)到166亿元，超(chāo)过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事长赵国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团(tuán)的前(qián)三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董事(shì)、监事、高级管(guǎn)理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获(huò)得的税(shuì)前报(bào)酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司获得的(de)税前报(bào)酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车(chē)副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打(dǎ)工皇帝

　　在已(yǐ)公布数(shù)据(jù)中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬是李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董事长李书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，妆前乳是什么东西，妆前乳是啥东西会(huì)发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美(měi)国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总妆前乳是什么东西，妆前乳是啥东西额接近(jìn)2900万(wàn)美(měi)元（约(yuē)合人民币2亿(yì)元），连续第八年(nián)成为底特律三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合(hé)人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车制造商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪也(yě)都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪(xīn)酬(chóu)方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯(sī)克支付任何(hé)工资(zī)和现金奖励，但若(ruò)马斯(sī)克(kè)领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达到(dào)了董事会制(zhì)定的(de)市值和业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的(de)股(gǔ)票(piào)期(qī)权。所以，马(mǎ)斯克(kè)这十年(nián)在(zài)特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉(lā)的(de)市值和业绩直(zhí)接挂钩的(de)股票期权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯(sī)克(kè)的主(zhǔ)要收入为股票(piào)期权(quán)激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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