5月12日(rì)晚(wǎn)间，江(jiāng)铃(líng)汽车公告宣布(bù)，公司(sī)在2021年5月即(jí)公开挂牌的(de)江(jiāng)铃(líng)重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终(zhōng)止，而此前约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资(zī)产(chǎn)，不过原(yuán)计划在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃(líng)重汽在8年(nián)间(jiān)亏损(sǔn)额度超过20亿元。而且江铃(líng)汽车此前(qián)为转(zhuǎn)让(ràng)铺路，还曾现金(jīn)为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也意味着江铃(líng)汽(qì)车前后(hòu)耗(hào)了两(liǎng)年的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败(bài)告(gào)终。

　　审(shěn)批未(wèi)在约定(dìng)时(shí)间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯(sù)到两年前(qián)。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通过山西省(shěng)产权交易市场公(gōng)开(kāi)挂(guà)牌方式，出售全资子公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接盘(pán)方开出了(le)要求：1、世(shì)界(jiè)500强企业(yè)，2020年度在(zài)全球生产销售重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公(gōng)司(sī)盈利(lì)，并(bìng)在2018-2020年(nián)经审计合并报(bào)表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上述(shù)股权挂(guà)牌(pái)公告期于2021年(nián)8月9日(rì)期限届满，交易股权出(chū)售征集(jí)到一名意向受让方(fāng)，符(fú)合上述要求的沃尔沃(wò)卡(kǎ)车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经(jīng)协商一致，就出售交易股(gǔ)权签署了《关(guān)于江铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股权的股权转让协议》，确(què)定就目标股权支付(fù)的基准价款为(wèi)人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管理有权(quán)单位(wèi)的批准，但由于交易(yì)所需(xū)的(de)政府(fǔ)审批(pī)事项(xiàng)未能在约定的时间内完成，项目双方(fāng)经协商一致，同意(yì)终止交(jiāo)易。

　　这笔交易(yì)前后耗时长(zhǎng)达2年之久，但最终仍以失败告终(zhōng)。需(xū)要提及(jí)的(de)是，江铃(líng)重(zhòng)汽命(mìng)运颇(pǒ)为坎坷，此次交易已(yǐ)经是其历史上第三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料(liào)显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山西省汽(qì)车工业集团。作为(wèi)一家老牌国营企业，该公司(sī)主(zhǔ)要组装生产重型(xíng)卡车(chē)与货(huò)车，但由于经营(yíng)不善陷入发展困境，在(zài)2007年第一(yī)次被重组。中国(guó)兵(bīng)器装(zhuāng)备(bèi)集团(tuán)及中国长(zhǎng)安汽车(chē)集团有限公司，将太(tài)原妆前乳是什么东西，妆前乳是啥东西重(zhòng)汽重(zhòng)组为(wèi)太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡(kǎ)领域的(de)跳(tiào)板。

　　但(dàn)最终太原重汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常(cháng)运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车却(què)对(duì)太(tài)原重汽产(chǎn)生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元(yuán)的价格(gé)，从(cóng)长安手中接(jiē)手太(tài)原长(zhǎng)安重汽的(de)全(quán)部股权，并于2013年1月将其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进(jìn)入重(zhòng)卡领域的意(yì)图是实(shí)现商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃(líng)汽车(chē)曾表示，最终将建成年(nián)产(chǎn)10万辆重(zhòng)型载货车(chē)、10万(wàn)台(tái)发(fā)动(dòng)机的大型重(zhòng)卡企业，达(dá)产后主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡市场(chǎng)和客户洞察(chá)不足，经(jīng)营(yíng)状况并不尽(jǐn)如人(rén)意。2016-2019年，江铃(líng)重(zhòng)卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公(gōng)司、中国(guó)重(zhòng)汽(qì)、一(yī)汽解放等头部企业的单月销(xiāo)量，就已超过江铃重(zhòng)汽几(jǐ)年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车不再披(pī)露有(yǒu)关江铃(líng)重卡的销(xiāo)量数据(jù)。

　　销量严(yán)重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃(líng)汽车重型汽车相关业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年(nián)，江铃(líng)重汽仍然呈现亏损(妆前乳是什么东西，妆前乳是啥东西sǔn)状态(tài)，1月(yuè)净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不(bù)抵债的状(zhuàng)态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所有(yǒu)的(de)产销(xiāo)工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽进行了11.42亿(yì)元的现金增资。这一举动的主要目的是降低江铃(líng)重汽的资产负债率，便于吸引(yǐn)外部投(tóu)资进入，利于江铃重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也(yě)没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自身近年来日(rì)子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年(nián)-2022年(nián)间，江铃汽车分(fēn)别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利润(rùn)分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看(kàn)，盈利(lì)状况尚可。不(bù)过，在2021年和(hé)2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车收到的(de)政(zhèng)府(fǔ)扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑起(qǐ)了其当年的净利润。而扣除非经(jīng)常性损益后(hòu)，江铃汽车在这两年的扣(kòu)非(fēi)归(guī)母净利润分别为(wèi)2962万元(yuán)和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年(nián)现金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其经(jīng)营(yíng)活动现金流净额还达到36.98亿元，到了(le)2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归(guī)母净利(lì)润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期(qī)下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告(gào)吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车此(cǐ)次(cì)也表示，江铃重汽(qì)已暂停生产和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备(bèi)维护等费用。“未来公司仍将继续积(jī)极(jí)推进江铃(líng)重汽(qì)的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方面称。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 妆前乳是什么东西，妆前乳是啥东西