美国太空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能成功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称(chēng)，首次发射成本约30亿美(měi)元(yuán)，折合人民币206亿(yì)。换(huàn)言之，马斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世(shì)界人民看了一场烟花(huā)。不过至少那一刻，我(wǒ)们都(dōu)在(zài)仰(yǎng)望(wàng)星空。

　　人类历史上最大(dà)火箭发射(shè)失败(bài)，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发(fā)无(wú)疑是举世瞩目(mù)的大事，因(yīn)为(wèi)这是(shì)人类历史上体积最大的运载火箭。它(tā)全长120米，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一(yī)座摩(mó)天(tiān)大楼“广州白云酒(jiǔ)店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人类(lèi)最大运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)”称号的(de)是冷战期间(jiān)用(yòng)于“阿波(bō)罗(luó)”登月计划的美(měi)国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约(yuē)111米，可(kě)发射约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨(guǐ)道(dào)，并(bìng)将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰(jiàn)能够(gòu)将多(duō)达 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运(yùn)送到(dào)近地轨道。

　　据美(měi)国《今日(rì)物理学》月(yuè)刊上的(de)一篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰将(jiāng)大幅提(tí)升我们的(de)太空能力，天体(tǐ)物理学(xué)任务(wù)的(de)制定过程将(jiāng)发生质的改变(biàn)……天体物理学领域的太(tài)空(kōng)任务一直受到(dào)发射工(gōng)具(jù)性能的严格限(xiàn)制，而(ér)20年来(lái)发射工具(jù)变(biàn)化不大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低(dī)，一旦相(xiāng)关试(shì)验取(qǔ)得成功(gōng)，将启动规模(mó)化生(shēng)产，以每年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太(tài)空(kōng)舰(jiàn)队(duì)，将10万人(rén)和相关(guān)物资(zī)运送到(dào)火星(xīng)，实(shí)现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和(h天门中断楚江开的楚江指的是什么意思，天门中断楚江开的楚江指的是什么风景名胜é)未来好像(xiàng)变得(dé)触(chù)手可及了。

　　不过一向高调的(de)马斯克也说过，其发(fā)射成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天(tiān)前，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延(yán)期发射。因此马斯(sī)克把期望值定得较(jiào)低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我(wǒ)想我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发(fā)生(shēng)了非计划性(xìng)解体(tǐ)，但如果从上述(shù)定(dìng)义(yì)看，本次(cì)首发好像(xiàng)也不能完全(quán)算失败。发(fā)射结(jié)束(shù)后，团队表示(shì)将(jiāng)继续审查数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试(shì)。同(tóng)时，马斯克发推(tuī)向(xiàng)团(tuán)队表示了祝贺，直言此次任务为几个月后(hòu)的下一次测试(shì)发(fā)射吸取了(le)教(jiào)训。

　　航天是(shì)一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的(de)不算什么(me)，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中(zhōng)成长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代(dài)史就是一部“连(lián)环(huán)爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中(zhōng)不少在(zài)测试中直接炸毁。据都市快报梳(shū)理(lǐ)统计，如果(guǒ)算上更换材料做极限测(cè)试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯(sī)克是(shì)在(zài)用IT创投手法(fǎ)操(cāo)作(zuò)航天。因为IT创投圈的(de)核心(xīn)竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投(tóu)成功率(lǜ)如果有5％都算是不错(cuò)的了(le)，所(suǒ)以业(yè)界(jiè)对项目失(shī)败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失败。如(rú)果按(àn)各国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经(jīng)费(fèi)整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯的(de)正常节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值(zhí)提升，更多投(tóu)资(zī)进来试更大的(de)事。”

　　更大的(de)事(shì)是指什么呢？最广为人知的就是马斯(sī)克(kè)的“火星移民计划(huà)”。早在十几年前(qián)，马斯(sī)克就(jiù)喊出了(le)人类定居火(huǒ)星的(de)豪言壮语，人类或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射(shè)货运(yùn)飞船去火(huǒ)星，2024年已经可以执行载人计划(huà)。

　　目(mù)前看(kàn天门中断楚江开的楚江指的是什么意思，天门中断楚江开的楚江指的是什么风景名胜)来(lái)，现实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当(dāng)可观，目前太空(kōng)旅(lǚ)行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全球太空旅行市场(chǎng)规(guī)模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之(zhī)外，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全(quán)球”的(de)“星链”计划。该计(jì)划旨在(zài)建立覆盖全球的(de)卫(wèi)星网络，为全球用户提(tí)供宽(kuān)带服务，后(hòu)来这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在(zài)轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是(shì)否(fǒu)就(jiù)是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿(yì)美(měi)元(yuán)

　　据科(kē)技(jì)日报报道，2021年4月(yuè)，美国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力系统(tǒng)等公司(sī)，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计划“载人着陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美(měi)元(yuán)的(de)资助，并(bìng)被要(yào)求在“星舰”基(jī)础(chǔ)上研(yán)制一种将宇航员(yuán)从环(huán)月轨道(dào)送上月球的着陆器，美国(guó)将在时隔半个世纪(jì)之后重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原(yuán)因，在于其(qí)运输(shū)量大(dà)和成(chéng)本(běn)较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争议较(jiào)大的全箭不(bù)锈(xiù)钢(gāng)结(jié)构(gòu)设计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本(běn)也相当低。去(qù)年(nián)2月(yuè)，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上(shàng)，马斯(sī)克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重复使用(yòng)，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大(dà)约(yuē)每小时(shí)就能(néng)发射一次。“每(měi)次飞行可能只需(xū)几百万美元，甚至最少可能只要100万美(měi)元。” 有一组可(kě)供参(cān)考的数据是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平(píng)均(jūn)每次(cì)发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联(lián)盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每次发射费(fèi)用(yòng)约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注资(zī)，投资者是沙特投资(zī)基金的一家(jiā)子公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮(lún)融资(zī)数(shù)额达数十亿(yì)美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融(róng)资29轮(lún)，融资总额高达98亿(yì)美元。在本(běn)轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿(yì)美元，其将(jiāng)成(chéng)为世界上估(gū)值(zhí)最高的(de)私人(rén)企业之一。

　　这(zhè)是在为什么(me)投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒(lēi)·凡尔纳在(zài)《从(cóng)地球到(dào)月球(qiú)》提出了发射炮(pào)弹(dàn)去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了(le)画面；59年后，美(měi)国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象与探索都弥(mí)足珍贵。

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